"Курьерствую для души, бизнес для галочки". Москвичи бросились работать доставщиками

В Москве подработка курьером стала главным хитом сезона. Сервисы сообщают о тысячах новых заявок, а аналитики - о росте рынка доставки на 15% за год. Среди пестрой армии курьеров всё чаще попадаются люди, у которых уже есть работа, офис, ипотека. И даже свой бизнес. Зачем им это? Всё просто: свобода. Курьер сам выбирает, когда выйти на линию - хоть на пару вечеров, хоть на полдня в субботу. Никакого "ты мне должен".

Рекламные объявления пестрят лозунгами: "Старт за день", "Никакого опыта", "Зарплата сразу". Это заманивает студентов и родителей в декрете, но заманивает и "успешных мира сего". Бизнесмен, как правило, не гонится за 80 тысячами в месяц - его базовая зарплата в офисе в разы выше. Но ему нужна "новизна", "контроль над временем" и возможность почувствовать себя "человеком из народа". В аналитике это называется просто - скукой на пенсии.

Настоящий курьер бежит в службу доставки, чтобы свести концы с концами перед зарплатой. А бизнесмен - чтобы не "засохнуть" за управлением собственным "Мерседесом". У первого цель - выжить, у второго - поразмышлять над тщетностью бытия и выполнить "кардио". Все, как всегда в России: у одних суп жидкий, у других - жемчуг мелкий.