Российские туристы рискуют лишиться трети рейсов в Анталью

Туристический рынок России и Турции может загнуться. Миллионы россиян, планирующих летний отпуск в Антальи, могут столкнуться с настоящим авиационным коллапсом: под угрозой оказалась до третьи рейсов на главное направление.

Причина - неожиданное решение Росавиации предварительно ограничить действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur air. Проверка Ространснадзора выявила целую кучу нарушений: технические неисправности самолётов, вынужденные посадки, задержки и отмены рейсов.

Власти потребовали от перевозчика срочно навести порядок: усилить меры безопасности полётов, провести масштабный внутренний аудит технических служб и - самое болезненное для рынка - сократить количество рейсов.

Проблема в том, что Azur air - не рядовой игрок. Это одна из крупнейших чартерных авиакомпаний страны: она входит в топ-10 российских перевозчиков и в тройку лидеров по международным туристическим перевозкам.

Именно на её плечах держится значительная часть летних турпотоков.

По планам туроператоров, в летнем сезоне 2026 года компания должна была летать в Анталью из 18 российских городов - от Москвы и Екатеринбурга до Архангельска, Сыктывкара и Грозного. Причём для 6 регионов эти рейсы фактически уникальны: других перевозчиков на маршруте просто нет.

Расчёты рынка показывают, что за сезон с мая по сентябрь Azur air должен был предложить около 450 тысяч кресел на турецком направлении. Это примерно 13–15% всего пассажиропотока из России в Анталью и до 30% перевозок российских авиакомпаний на этом маршруте.

Если же сертификат будет приостановлен и программа рухнет, заменить эту мощность окажется практически невозможно. Свободных самолётов на рынке просто нет.

Для туристов это означает резкий рост цен, дефицит мест на рейсах и хаос в разгар летнего сезона.