Анапские пляжи могли погубить клановые связи кубанского министра ЧС

Анапскую катастрофу могли избежать, если бы не коррупция. Министра ГО и ЧС Краснодарского края утром Сергея Штрикова приняла опергруппа ФСБ. Чиновник вляпался в многомиллиардный скандал с госзакупками и фирмами родственников.

Штрикова подозревают в превышении полномочий. Дело связано с лоббированием интересов конкретных господрядчиков. Сам Штриков до назначения министром в 2020 году был гендиректором холдинга "Синергия групп", который занимался прокладкой трубопроводов, судостроением и судоремонтом .

Сергей Штриков ушел на госслужбу, но не из семейного бизнеса 🔽.

Его брат Алексей Штриков остался директором Приморско-Ахтарского судоремонтного завода, бенефициаром завода был отец министра Анатолий Штриков. Компания занималась нефтеперевалкой и судоремонтом.

Теперь становится понятно, почему Штриков тянул с введением режима ЧС в Анапе, когда в Керченском проливе затонули два танкера. Видимо, поджидал выгодных контрактов на утилизацию затонувших судов.

Итог промедления - катастрофа стала национальной. Вовремя не удалось мобилизовать ресурсы, начать координацию служб. Вместо специализированных комплексов по сбору и сепарации нефтепродуктов на пляжах были лишь обычные тракторы и грузовики. А повторные выбросы продолжались. В соцсетях волонтеры писали о технике, которая вместо аккуратной очистки «перемешивала» загрязнённый песок.

Анапа в итоге лишилась почти 5 миллионов туристов, турбизнес - десятков миллиардов рублей прибыли. И уже второй год подряд курорт не будет принимать отдыхающих.