ИХТЦ: российский рынок промышленных катализаторов к 2030 году может вырасти с 70 до 85 тысяч тонн в год

В базовом сценарии российский рынок промышленных катализаторов к 2030 году может вырасти с текущего уровня около 70 тыс. тонн в год до 80–85 тыс. тонн в год, рассчитывают в "Инжиниринговом химико-технологическом центре" (ИХТЦ). Однако этот прогноз следует рассматривать не как линейный рост, а как ориентир при условии восстановления и стабильной загрузки ключевых мощностей. По оценкам отраслевых аналитиков, в январе – мае 2026 года объем снижения перерабатывающих мощностей мог достигать около 700 тыс. баррелей в сутки по 16 объектам.

По оценке директора ООО "Инжиниринговый химико-технологический центр" Алексея Князева, основной объем потребления формируют сегодня предприятия нефте-, газопереработки и нефтехимии – порядка 30 тыс. тонн в год, что составляет около 40% от общего потребления.

Рынок катализаторов отечественного производства развивается неравномерно – по отдельным направлениям уже наблюдается переход промышленных предприятий на российские или собственные катализаторы, однако степень импортозамещения существенно различается в зависимости от типа процесса и требований к катализатору.

В полимерной отрасли ситуация остается более сложной. Промышленное производство катализаторов полимеризации и поликонденсации в России развито слабо, а внутренний спрос на катализаторы для производства полиэтилена и полипропилена в значительной степени зависит от импорта. Доля импорта по основным нефтехимическим катализаторам (полимеризации олефинов, окисления и другим) сохраняется на уровне 100%.

Импортозависимость остается критичной, но неравномерной. Наиболее зависимые направления – катализаторы процессов полимеризации и поликонденсации, нефте- и газохимии, производство удобрений, малотоннажная химия. Например, в нефтепереработке, в зависимости от процесса, потребность в импортных катализаторах может составлять около 20% для каталического крекинга, для процессов гидроочистки и гидрообессеривания – около 55%, для гидроочистки – 100%.

Полная технологическая независимость пока не достигнута. Даже при наличии российских катализаторов переход с импортных может быть длительным и дорогостоящим: катализатор связан с конкретной технологией, конструкцией реактора, требованиями лицензиара, формой гранул, режимами массо- и теплообмена. Замена требует не только производства продукта, но и промышленных испытаний, подтверждения ресурса, стабильности и эффективности на конкретной установке.

О перспективах развития этого рынка катализаторов, читайте в материале "Элемент 22".

Подписывайтесь на наш канал в MAX

#Элемент22 #российскийхимпром #катализаторы