Валерий Андрианов: препятствием для наращивания химэкспорта являются логистические ограничения
 
Одно из важнейших препятствий на пути наращивания российского химического экспорта – логистические ограничения, пишет в своей колонке "Тихая гавань" и стратегический балансир для "Элемента 22" доцент Финансового университета при Правительстве РФ Валерий Андрианов.
 
По его словам, "узкие места имеются как при сухопутной, так и при морской транспортировке". 
 
"В частности, на Балтике, несмотря на запуск в 2024 году терминала "Порт Фавор" по перевалке аммиака, сохраняются ограничения по отгрузке наливной химии. В свою очередь, в черноморской акватории отсутствуют специализированные глубоководные терминалы (за исключением строящихся объектов в Тамани), что ограничивает возможности экспорта в Индию и Турцию. По оценкам, только для обеспечения бесперебойного экспорта удобрений потребуется увеличение мощности портов Балтики, Арктики и юга на 30 млн тонн в год".
 
Что касается железнодорожного транспорта, то тут, по мнению эксперта, пока проблемой является ограниченная пропускная способность Восточного полигона (БАМ и Транссиб). Несмотря на масштабную модернизацию, химия и удобрения сталкиваются тут с жесткой конкуренцией за квоты на перевозку. В отрасли также фиксируется нехватка специализированных танк-контейнеров для наливной химии. После ухода иностранных операторов (около 15 % парка) российские компании столкнулись с дефицитом тары, что некоторые эксперты называют "настоящим коллапсом".
 
Подписывайтесь на наш канал в MAX
 
#Элемент22 #российскаяхимия #экспорт