🔘 1% - это не мало. Это начало

Минпромторг поделился статистикой автопарка за 2025 год: в России зарегистрировано почти 53 млн легковых машин. Доля электрического транспорта перешагнула психологический барьер в 1%.

🔘 Цифры по типам:
PHEV (подзаряжаемые гибриды) + BEV (чистые электрокары) - 529 039 шт. (~1%).

Из них только 82 507 - это полностью электрические авто (~0,15% парка).

Почему 1% это важно?
Потому что в мире есть маркер «5%», после которого рынок взлетает.

По данным EVwire планку в 5% уже взяли 32 страны.

🔘 Как только доля электромобилей достигает 5%, срабатывает эффект самоусиления: производители везут больше моделей, инвесторы строят зарядки активнее, цены падают (как это было с LED-телевизорами или смартфонами).

Примеры подтверждают:
— В Европе после 5% продажи брендов утраиваются за 2 года.
— Таиланд проскочил 5% в 2023 и за квартал взлетел до 13% (спасибо заводам и новым моделям).

Россия пока на этапе «1%». Да, продажи новых электроавто в 2025 просели (~30% из-за ставок и утильсбора). Однако производство собственных электромобилей выросло в 2.5 раза, а государство продолжает субсидировать зарядные станции.

Для понимания масштабов:
Пока наш парк чистых электрокаров только подбирается к сотне тысяч, компания Nio 18 февраля 2026 года провела 158 290 замен батарей за ОДИН день. А всего с 2018 года 100 млн операций.

Это не сравнение «кто круче». Это два полюса одного процесса: кто-то строит будущее, а кто-то к нему только присматривается.

Мы в electro.cars делаем так, чтобы будущее работало уже сегодня:
⚡️ Для водителей
🔌 Для инвесторов и бизнеса

#новостиэлектромобилей #электротранспорт