Доступность 99%, а зарядиться нельзя? Знакомо?

Станция показывает статус «онлайн», шлёт телеметрию, формально работает. Но водитель подключает кабель, переподключает, перезагружает через поддержку, и только с четвёртой попытки начинается зарядка. С точки зрения метрики доступности - всё отлично. С точки зрения водителя – кошмар. 😤

Что такое «доступность»?
Это показатель, который сейчас используется Минпромторгом по отношению к субсидийным станциям. Он отражает, какое количество времени станция находится в сети, т.е. подключена к электричеству, интернету и платформе по протоколу OCPP. Но этот показатель очень плохо отображает качественную работу зарядной станции.

🔍 Цифры говорят сами за себя:
По аналитике платформы Electro.cars уровень доступности за 2-е полугодие 2025 года и первый месяц 2026 года составил более 95%, но при этом показатель успешности запуска зарядной сессии с первой попытки - всего 76%. Разрыв огромен!

📈 Исследование ChargerHelp в 2025 году показало: почти каждая третья попытка зарядки проваливается, хотя средняя доступность станций держится на уровне 97-99%. Просто традиционные метрики измеряют не то, что важно.

🎯 В индустрии появился новый показатель – FTR (First Time Right). Он измеряет процент водителей, которые успешно запустили зарядку с первой попытки. Каждый процентный пункт улучшения FTR – это десятки тысяч рублей дополнительной выручки и репутация, которую не купишь.

Партнеры Electro.cars - владельцы ЭЗС - уже сегодня могут отслеживать не только доступность, но и ключевой показатель качества: успешность запуска сессии с первой попытки и за серию попыток. Это позволяет принимать качественные управленческие решения и реально улучшать опыт клиентов.

🤔 Почему FTR падает со временем, как его отслеживать и почему мировые операторы уже переходят на новые стандарты качества – читайте в нашей новой статье.

👉 Подробный разбор в нашем блоге

#ElectroCars #ЗарядныеСтанции #Электромобили #КачествоЗарядки #АналитикаЭЗС