Всего лишь названия, а как много от них зависит.

При сдаче новых кварталов Академического ввели в работу новые остановки. Не будем углубляться в проблему их размещения и оформления, однако есть вопрос, который мучает с первых дней работы этих остановок: какие «хорошие люди» придумали такой идиотизм с их названиями?

Название остановок – элемент транспортной навигации. Добраться до остановки является конечной целью 100% пассажиров и её название предстаёт как идентификатор, отличающий её от тысяч других.

Сначала о принципе грамотного нейминга: один перекрёсток (локация) – одно название. Пассажир не должен думать, на какую сторону перекрёстка он приедет: если ему нужна «Площадь Коммунаров», то любая остановка на этом перекрёстке должна так называться. Перейти на нужную сторону не проблема, а навигация на месте поможет пассажиру понять, какая платформа ему нужна, чтобы уехать куда надо. Чем меньше пассажиру приходится думать, правильно ли он запомнил название, ввёл место в картах, едет на нужном маршруте, тем больше будет пользователей и меньше неприятных ошибок.

В идеальном городе одно уникальное название должно быть у одной локации. Сегодня есть 2 ост. Волгоградская в 2 км друг от друга (при том трамвайная «Волгоградская», но автобусная «Медгородок» в рамках 1 перекрёстка), или целых 4 ост. Проспект Космонавтов с самым большим расстоянием до 4.5 км. И вообще лучше стараться называть остановки не по улицам, а по местам притяжения на их месте (хороший пример – ул. Малышева в центре), хотя не всегда это возможно. Улица – линейный и длинный объект, название «Академика Сахарова» не говорит пассажиру точное место, где остановка расположена.

И эту понятную, простую логику решили разнести кувалдой в Академическом. В новых кварталах применили «гениальный» метод называть остановки одним названием не в рамках перекрёстка, а в рамках перегона одной улицы. Так мы получили ост. «Детский сад №43» с расстоянием между ними в 600 метров (что самое смешное, ни один из павильонов не находится вблизи этого детского сада, он вообще по центру перегона, где не предусмотрели остановку). И таких примеров 3, а суммарно неправильные названия на целых 7 перекрёстках.

В картинках выше можно увидеть ситуацию и её решение.

Таких откровенно бредовых примеров по городу огромное множество. Не нужно изобретать велосипед и недооценивать важность различных мелочей. Детали формируют грамотную и удобную систему.

P.S. Мнение автора: ещё нужно отказываться от аббревиатур, даже если они всем понятны (ТЦ, ЖК, ЖД и т.п.). Пусть название будет длиннее, но оно ни у кого не вызовет вопросов. Особенно это касается локальных объектов: это мы знаем, что такое УрФУ/УПИ, но гостям города это ничего не говорит, в отличие от «Уральский Университет». Можно выбрасывать лишние слова, канцеляризмы ни к чему. Главное – лаконичность и понятность.

автор: artweller.