Екатранс

🚋🎇Сегодня трамваю Санкт-Петербурга исполняется 119 лет!

Трамвайная система Санкт-Петербурга пережила множество взлётов и падений, от революции и гражданской войны до Великой Отечественной войны, блокады Ленинграда и развала СССР. В советские годы трамвайная система Ленинграда была самой большой в мире.

Также имелось собственное и уникальное трамвайное производство (Петербургский Трамвайно-механический завод), где собирались первые в стране сочленённые вагоны, первые трамваи с асинхронным приводом. Первые низкопольные трамвайные вагоны.

Санкт-Петербург стал первым в России городом, где появилась трамвайная концессия. Имеется огромный музей электротранспорта и трамваи в стиле ретро.

Мне удалось побывать в Санкт-Петербурге дважды, в 2014 и 2026. За 12 лет трамвайная система почти полностью обновилась и стала удобнее и проще для понимания.

Другие площадки:
Дзен: https://dzen.ru/id/6228beb5a1c6395ff082df04
ВК: https://vk.com/ekatrans2024vk
Ютуб: https://youtube.com/@ekatrans?si=9Xr6F1y4Vxf6_cB0
Тик Ток: https://www.tiktok.com/@ekatrans2020?_t=ZS-90ffxEZcrmX&_r=1
Рутуб: https://rutube.ru/channel/23837283
МАХ: https://max.ru/join/Iy_U6OXYitVPVweINNYD4E5DOd-znFX7WadbPFgdtHk

️🚋 НОВЫЙ трамвай 71-413 проходит испытания в Северном трамвайном депо города Екатеринбург.

Впервые проект данного вагона был представлен на выставке Иннопром 2026. Он был создан современными усилиями с НПО Горизонт, который производит кузова для капитального ремонта трамваев Татра Т3 и 71-605. Этот же проект предполагает поставку полностью готового трамвайного вагона с полностью новой базой.

Такие трамваи предназначены для малых городов с маленькими бюджетами. Если раньше транспортные предприятия заказывали только кузов и самостоятельно занимались его монтажом, наладкой и установкой на старые тележки, то трамвай Уралтрансмаша предполагает поставку полностью готового вагона.

Для Екатеринбурга в качестве линейного вагона он вряд-ли подойдёт, но зато его можно использовать как учебный.

🚈 ПЕРВЫЕ ВАГОНЫ ДЛЯ ДВУХЭТАЖНОГО поезда "Демидовский экспресс" прибыли в Екатеринбург.

На данный момент это три вагона-бистро. В ближайшее время поступят купейные вагоны, вагоны для лиц с ограниченными возможностями и СВ. Будут сформированы несколько составов для ежедневного сообщения Екатеринбурга и Санкт-Петербурга. Плацкарт на этом направлении уйдёт в историю. По нынешним планам, они должны выйти на маршрут 3 декабря 2026 года.

Стоит сказать, что это первый постоянный двухэтажный поезд для Екатеринбурга за 13 лет существования таких составов. Ибо раньше они появлялись только в качестве туристических или тематических составов, являясь резкостью для местных широт.

Здравствуйте дорогие зрители и подписчики моего канала, сегодня я хочу представить вашему вниманию статью, где сравнил трамваи ГДР и ФРГ. Какими путями пошли эти страны и чего они смогли добиться. Приятного чтения.

Дзен: https://dzen.ru/a/al9L2oAuVlep0xZz
ВК: https://vk.ru/wall-225877424_1754

Макет Дизель-поезда для детской железной дороги в Екатеринбурге #международныйфестивальмолодежи2026

Другие площадки:
Дзен: https://dzen.ru/id/6228beb5a1c6395ff082df04
ВК: https://vk.com/ekatrans2024vk
Ютуб: https://youtube.com/@ekatrans?si=9Xr6F1y4Vxf6_cB0
Тик Ток: https://www.tiktok.com/@ekatrans2020?_t=ZS-90ffxEZcrmX&_r=1
Рутуб: https://rutube.ru/channel/23837283
МАХ: https://max.ru/join/Iy_U6OXYitVPVweINNYD4E5DOd-znFX7WadbPFgdtHk
Инстаграм:
https://www.instagram.com/ekatrans.new?igsh=b2p3c2JpdDgybjRn

#международныйфестивальмолодежи2026 🚈 Макет Дизель-поезда для детской железной дороги.

Впервые данный макет был представлен в 2021 году в Москве. Но в тот момент проект не получил развития и стоял в депо детской железной дороги города Екатеринбург. В этом году его снова представили публике на международном фестивале молодежи и студентов в Екатеринбурге , но о его перспективах пока что неизвестно.

В будущем это должен быть дизель-поезд для колеи 750 мм составностью от двух, до 4 вагонов. Неизвестно, будет ли возможность создавать СМЕ. Поезд рассчитан на высокие и низкие платформы, что позволит расширить его эксплуатацию и на обычные узкоколейные хозяйства.

Дизель-поезд имеет современный дизайн. Он имеет удобный салон: удобные кресла, столики, панорамные окна, где часть сидений повёрнуты к окнам. Имеется купе для проводника. Кабину в данном макете отгорожена стеклянной перегородкой, где имеется место машиниста, его помощника и инструктора.