Французский автопроизводитель применяет свой опыт в области массового производства на новом поприще.
Когда инженеры Renault начали изучать вопрос о целесообразности выхода французского автопроизводителя на рынок дронов, они разобрали устройства нескольких производителей, чтобы посмотреть, как они устроены.
Инженеры Renault быстро столкнулись с трудностями, связанными с технологическими процессами и конструкциями, чуждыми их автомобильному миру — в том числе с бесчисленным множеством мелких винтов и высокотехнологичными материалами.
Все это было необходимо упростить, чтобы дроны могли производиться в гораздо больших объемах и по более низкой цене в рамках программы перевооружения во Франции и других странах.
Renault — одна из многих компаний в переживающем трудности автомобильном секторе, стремящихся к сотрудничеству в оборонной сфере, от General Motors в США до Volkswagen в Германии. Аналогичные шаги предпринимают и поставщики, включая Continental, Forvia и Valeo.
Renault стремится наладить массовое производство дронов, которые обычно изготавливаются небольшими партиями, используя технологии, отточенные в отрасли, выпускающей десятки миллионов автомобилей в год и вынужденной в условиях постоянных кризисов искать новые способы сокращения затрат.
В рамках объявленного в июне сотрудничества с французской компанией Thales, специализирующейся на электронике военного назначения, Renault будет производить дроны Toutatis и увеличит текущий объем производства в 100 раз — до 1 000 единиц в месяц при полной загрузке мощностей. Начало производства запланировано на 2027 год.
Обновленная модель будет иметь на 20% меньше деталей и на 40% меньше крепежных элементов, таких как винты, хотя цена пока не разглашается. Директор по беспилотным системам компании Thales Сесилия Агуэро отметила, что даже упрощение проводки в «довольно запутанных внутренних частях» дрона стало прорывом.
В другом совместном проекте, Chorus, речь идет о более крупном беспилотнике, способном конкурировать с ракетой большой дальности. По данным французского агентства по оборонным закупкам, стоимость каждого такого устройства составит 100 000 евро. Как правило, цена таких беспилотников составляет 1 миллион евро или значительно больше, отмечают представители отрасли.
Компании планируют расширить производственные мощности, чтобы выпускать 600 единиц продукции в месяц.
Индустрия беспилотников становится все более конкурентной, поскольку войны на Украине и в Иране показали, насколько повсеместно дроны используются в военных действиях. Это побуждает производителей быстрее обновлять конструкции и производить более конкурентоспособную продукцию.
Европейские правительства также хотят быть уверены в возможности быстрого производства беспилотников в больших количествах. В отличие от обычных боеприпасов, правительства не стремятся создавать большие запасы дронов, учитывая, что война на Украине показала необходимость частого обновления программного обеспечения и технологий, чтобы избежать устаревания.
Подписаться