Спустя три месяца после того, как чиновники пообещали автозаводам денег, собранных за счет отмены льготного утилизационного сбора при ввозе россиянами для личных нужд автомобилей с мощным двигателем, ничего не произошло, и лоббисты напомнили властям о проблеме. Объединение автопроизводителей России (ОАР), в которое входят «АвтоВАЗ», ГАЗ, «КамАЗ» и другие российские автозаводы, попросило Минпромторг повысить льготный утильсбор для физлиц на дорогие автомобили. Это поможет пресечь «серый» ввоз иномарок в страну, уверяют автопроизводители.
Они просят скорректировать постановление правительства о порядке исчисления утильсбора так, чтобы он рассчитывался исходя из мощности двигателя автомобиля, а не его объема, как это делается сейчас. «Сложилась ситуация, когда одинаковой суммой утилизационного сбора облагаются автомобили кардинально разных ценовых категорий, если они имеют сравнительно небольшой объем двигателя», – цитирует письмо «Интерфакс».
Предусмотренные постановлением льготные ставки утильсбора для физлиц — 3,4 тыс. руб. на новый автомобиль и 5,2 тыс. руб. на иномарку старше трех лет – привели к резкому ввозу «серого» ввоза дорогих автомобилей якобы для личных нужд, – и бюджет теряет значительные суммы налогов, отмечают авторы письма. По оценке ОАР, если в прошлом году доля физлиц в импорте автомобилей колебалась 1% до 50%, то в этом она достигла 50-70% и больше.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp