До конца 2025 года Россию ожидает череда банкротств строящих инфраструктуру компаний, поскольку они столкнулись с резким сокращением заказов на фоне высокой ключевой ставки Центробанка, заявил гендиректор крупнейшего в отрасли холдинга «Нацпроектстрой» (НПС) Алексей Крапивин.
«Сегодня все без исключения компании чувствуют на себе влияние дорогих денег. Предприниматели считали, что смогут обслуживать кредитный портфель, и занимались собственной инвестпрограммой или другими проектами, а сегодня обслуживать свой долг при таком уровне ставок больше не могут», — сказал Крапивин в интервью РБК.
По его словам, строительный бизнес как таковой — это сложная и не высокомаржинальная отрасль, в которой даже в лучшие годы хорошей рентабельностью считался уровень 10–15% по проекту. При этом рентабельность компаний в автодорожном строительстве наиболее низкая. Так, если по российской экономике в среднем показатель составляет 12–14%, в жилищном строительстве 9–10%, то в строительстве автодорог — 2–3%. «Особенность инфраструктурных проектов — высокая капиталоемкость и долгий срок реализации. Если посчитать окупаемость инфраструктуры только арифметически, без учета комплексных эффектов, то строить сейчас вообще не выгодно. Проще положить деньги на депозит», — отметил глава НПС.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp