Под санкции попали «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз», их дочерние структуры, а также 183 судна, перевозивших российскую нефть. Многие из этих танкеров использовались для доставки нефти в Индию и Китай, ставшие крупнейшими потребителями российской нефти после введения в 2022 году западных санкций. Некоторые суда перевозили также нефть из Ирана.
По словам трейдеров, введенные меры привели к перебоям в торговле подсанкционной нефтью, заставив китайские и индийские НПЗ вернуться к закупкам не попавшей под ограничения нефти, сокращению предложения и росту премий за спотовые поставки из стран Ближнего Востока, Африки и Бразилии. Говорившие на условиях анонимности трейдеры сообщили, что китайская компания Yulong, ранее закупавшая российский сорт ВСТО, в последние недели законтрактовала 2 миллиона баррелей ангольской нефти Girassol и Nemba и 2 миллиона баррелей бразильской нефти Buzios и Tupi, а теперь ведет переговоры о поставках из Западной Африки, а также Канады. Индийские компании, которые до объявления санкций закупали ближневосточную нефть на спотовом рынке, всё еще ищут новые источники, сказали другие трейдеры, например, из Омана.
@ejdailyru