Доля китайских автосалонов перестала увеличиваться. По итогам 9 месяцев 2024 года она осталась на уровне конца 2023 года — примерно 65%. Доля китайских автосалонов среди вновь открытых снижается, а закрываются они чаще, чем в прошлом году. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю».
Впрочем, как выяснило агентство «Автостат», действующих автосалонов оказалось достаточно, чтобы продать рекордное количество новых легковых китайских авто за все время их присутствия на российском рынке — 98 156 за октябрь.
Также агентство выяснило, что за 9 месяцев 2024 года россияне потратили на автомобили 3,6 трлн рублей, что на 73% больше, чем за тот же период прошлого года (2,08 трлн рублей). При этом 416 млрд рублей из них были потрачены на покупку автомобилей марки LADA, 415 млрд рублей — Geely и 362 млрд рублей — Haval. На рост рынка, по мнению специалистов, повлияло как увеличение объема продаваемых автомобилей, так и продолжающийся рост цен на них.
@ejdailyru