На Тверском путепроводе. 1938 год. На втором плане жилой дом Белорусско-Балтийской железной дороги (Ленинградский проспект, 2), часто его ошибочно называют домом Аэрофлота. Он только-только построен. Архитектор Даниил Фёдорович Фридман пытался разнообразить обычную восьмиэтажную коробку. Первые два этажа были украшены рустовкой, а с третьего по пятый этажи подпирали массивные колонны. Фридмана критиковали за эти колонны, а строителей — за низкое качество работ.

«Штукатурка лопается. Паркетный пол трещит, ходить по нему можно лишь с большой осторожностью. Двери и окна, сделанные из сырого леса, растрескались. При открывании окон внутренние рамы бьются о наружные, летят стёкла», — жаловались в 1938-м жители.

Тем не менее дом простоял почти 90 лет и еще будет стоять. Тверской путепровод строился с 1904-го по 1907 год над веткой Московско-Брестской железной дороги. На его левой и правой сторонах стоят декоративные башенки-маяки. Металлическая ажурная конструкция была подвижной, для удобства обслуживания. Проектировал путепровод архитектор Иван Иванович Струков. Он же автор здания Белорусского вокзала.

Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около 90 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также посмотрите, каким был Штатный (он же Стадный) переулок, ныне Кропоткинский