На верхней фотографии Рязанский вокзал в 1890-е. Современный кадр повторён с той же точки. Теперь это Казанский вокзал, перестроенный по проекту Алексея Викторовича Щусева.

Старое вокзальное здание было возведено в 1864 году по заказу правления Общества Московско-Рязанской железной дороги. Архитектор Матвей Юрьевич Левестам. Здание получилось скромным и даже тесноватым, но прослужило несколько десятилетий.

В октябре 1911 года Щусев стал главным архитектором строительства нового вокзала. Работы стартовали в 1913 году. Но... Первая мировая, затем революция, Гражданская, разруха. Строительство затянулось. В общем здание было сдано в эксплуатацию в тяжелейшем 1919 году. На отделку и оформление интерьеров, достройку ушло ещё 20 лет. Работы завершились в 1940 году. Вокзал назывался «Дорогой на Восток». Казань в те годы была столицей Красного Востока. У Щусева получилась жгучая эклектика из модерна, неорусского стиля и псевдовосточных мотивов. Один из красивейших вокзалов страны.

Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей около 125 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также посмотрите, какими были Петровские казармы жандармского дивизиона на Петровке