🚗 Китай отказался ограничивать поставки гибридных авто в Европу — конфликт на рынке электромобилей обостряется

По данным Financial Times (со ссылкой на два дипломатических источника), Китай отверг просьбу ЕС добровольно ограничить поставки гибридных автомобилей на европейский рынок. Еврокомиссия готовит защитные меры, включая тарифные квоты: сверх установленного объёма импорт будут облагать повышенными пошлинами. Гибриды могут стать «пилотным проектом» для этого механизма. В итоге цены на автомобили в Европе могут вырасти, а ассортимент — измениться.

📊 Ключевые цифры

- Поставки китайских гибридов в ЕС выросли с 3 800 машин в октябре 2024 года до 50 000 в июле 2026‑го — рост в 13 раз.
- В июне 2026 года продажи полных гибридов взлетели на 246 %, подзаряжаемых — на 213 %. На гибриды приходится уже около 31 % всех продаж китайских марок в Европе.
- Доля китайских брендов на европейском авторынке в августе 2026 года достигла ~12 % (год назад было 7,1 %).
- Средняя цена китайского электромобиля — €20 000–25 000, тогда как средний европейский автомобиль стоит около €50 000.

⚖️ Почему ЕС давит на импорт

В октябре 2024 года ЕС ввёл компенсационные пошлины на китайские электромобили (BEV) — от 7,8 % до 35,3 % сверх стандартных 10 %. Но китайские производители переключились на гибриды (HEV/PHEV), на которые эти пошлины не распространяются. При этом торговый дефицит ЕС с Китаем уже достигает €1 млрд в день.

Лидеры роста в ЕС за первое полугодие 2026 года: Leapmotor (+526,7 %), Chery (+268,7 %), BYD (+168,2 %).

🇪🇺 Почему Китай не идёт на уступки

Пекин считает меры ЕС протекционистскими и не готов добровольно ограничивать экспорт: автопром — один из ключевых экспортных секторов, а уступки могут ослабить переговорные позиции.


#автопром #Китай #ЕС #гибридныеавто #экономика