Атом — автомобильный гаджет и экосистема для екома, такси, каршеринга и простых людей

Побывал вчера на тест-драйве и презентации предсерийного Атома. Если кратко — вау! Кажется, это лучший стартап в России на данный момент. Ребята разрабатывают машину как IT-продукт и как целую экосистему. Такой условный Яндекс/Тиньков, только не про то, как предложить персонализированный кредит, а про систему мобильности и перевозок.

Внимание к совершенно разным аспектам очень большое. Например, компании предстоит создать сеть СТО. Для этого разработана подробнейшая документация и сняты видеоролики о том, как чинить/обслуживать любой узел.

Машина — это открытый гаджет, в который уже встроены возможности, связанные не только с управлением, но и с будущей эксплуатацией в b2b: в такси, в каршеринге, в доставке. Всякие там телеметрии, телематики, ADAS и автопилот. Насколько я понял, платформа открыта, чтобы, например, сделать интеграцию системы планирования маршрута курьера логистического оператора и проекционного экрана (это основной интерфейс в машине). То же самое с системами такси. Ребята намекали на сотрудничество с такси Wildberries (вы знали, что у WB все серьзно насчет такси?).

На физическом уровне тоже учтены требования такси/каршеринга/доставки. Например, крылья и бампер состоят из нескольких отдельных элементов, которые легко и дешево менять. А кузов защищен от русской коррозии и нацелен на то, что его будут эксплуатировать долго. Машина при этом будет улучшаться за счет обновлений как смартфон.

Есть килер-фичи вроде распашных дверей. Приезжает таксист, нажимает кнопку и перед клиентом открываются двери как во дворце бракосочетания :). Центральной стойки нет, влезать удобно.

Почти все системы разрабатываются с нуля и переизобретаются. В проекте 1600 человек, а CEO 30 лет.

Есть и сомнительные моменты. Из-за своей физической архитектуры у машины, на мой взгляд, довольно спорная внешность. Для b2b не проблема, а вот частным клиентам может не зайти. И есть ощущения, что многие элементы сыроваты. Но правда это и был не серийный вариант. Еще она очень компактная, не уверен, что в такси потянет даже на комфорт. Но с другой стороны, места достаточно и вообще это отдельный жанр.

Надеюсь, что все это не помешает Атому хорошо стартовать и закрепиться на рынке. Проект прям крутой.