Но можно посмотреть на результат эксперимента по-другому:

1. 2 машины из 300 — это 0,66%. Если обратиться к конверсии в покупку в интернет-магазинах, то цифра не такая уж фатальная.
2. Остальные машины купили, оплатив небольшую часть стоимости на сайте. Из этого можно растить полноценный еком.
3. Рено провалило эксперимент с точки зрения рекламы. Например, онлайн-презентация машины отвалилась в самом начале (было примерно 500 подключений) и восстановилась уже когда журналисты и фотографы заполнили большую часть кадра. Была реклама машины, но не новой схемы продажи.
4. Интернет-магазин на сайте плохо снимал основные пользовательские опасения: было страшно платить 1,6 миллиона, непонятно, как и когда машину доставят.

Интересно было бы взглянуть на автомобильный еком, который организует один из лидеров екома. Не исключено, что в ближайшее время мы увидим коллаборацию кого-то вроде Hyundai и Wildberries. Мир, в отличии от системы автомобильной дистрибуции, не стоит на месте. Новая схема продажи может быть не менее мощным драйвером роста, чем сам продукт и его цена.

#автомобильныйеком #кейсы