​​​​​​Проект Приморского универсально-перегрузочного комплекса не отвечает ни экологическим, ни техническим требованиям безопасности

Вообще, в проектной документации много моментов недостоверности и даже откровенного вранья. Например, в списки сосудистых растений исследователи занесли виды, встречающиеся в регионах Дальнего Востока и Кавказа, но никогда не произраставшие в Ленинградской области.

Согласно независимой экспертизе ЭКОМ, под угрозой окажется четверть Карельского перешейка и акватория вокруге Берёзовых островов — ключевой орнитологической территории международного значения с богатейшим биоразнообразием.

Они лежат на трассе Балтийско-Беломорского пути перелётных птиц, останавливающихся здесь на отдых весной и осенью, да ие неперелётные пернатые вьют себе гнезда.

Острова — основной район размножения кольчатой нерпы, сохранившейся в восточной части Финского залива — будут находиться всего в паре километров от будущего порта. Морской хаб может поставить точку в существовании вида.

Также порт к 2026 году будет подходить вплотную к жилым домам посёлков Ермилово и деревни Карасевки и расположится недалеко от жилых районов поселения Балтийского.

Экологическая ситуация для местных жителей ухудшится в разы. И это вдобавок к уже имеющейся вони газом и грязной воде от меньшего по размерам (в сравнении с Приморским УПК) «Транснефть-Порта», находящегося поблизости.

Площадь будущего морского хаба в несколько раз превысит территорию города Приморска и станет объектом техногенного воздействия регионального масштаба. Так, для поставки грузов из разных уголков России ему потребуется ежесуточно 28 грузовых поездов.

Масштабы вырубок, планируемой стройки и работ ужасают. Воздействие, которое окажет порт на окружающую среду разрушительно и его нельзя допустить.