В прошлом году у меня был классный опыт дистанционного менеджмента застройки стенда на ВЭФ (Владивосток).
В этом - ответственный выездной проект на Сахалине.
Самое важные уроки, которые я вынесла из этих проектов:
⁃ пока сам/сама не убедился в наличии техники, материалов, дороги на локацию, ресторана, сопровождающих, считай, что их нет. Просто не существует.
⁃ Даже если коллеги с принимающей стороны утвердительно отвечают на твой вопрос «а можем сделать вот так?», это ничего не значит, пока ты не убедишься, что техника/материалы/локация/дорога/ресторан существуют
⁃ Улыбайся, знакомься и собирай все контакты. Хелпер Вася может оказаться сыном водителя манипулятора, который в последствии спасет тебя и проект. А талантливый гид напрямую всегда стоит дешевле. В случае с дальним востоком примерно в 4 раза. Я не сторонник перехватывать чужих подрядчиков, но когда ценообразование застряло в 90х, то и методы оттуда вполне уместно применить.
⁃ Помни, что ты чужой/чужая здесь, поэтому свой самовар, устав и способы достижения целей прибереги для родного края. Вообще, я считаю очень важным учится различным видам коммуникации, потому что практика показала, что правильно подобранная «коза» для подъезда к суровому владельцу яхты, сильно упрощает задачи и дает возможность во время перехода спокойно пить чай на капитанском мостике ;)
⁃ Москвичи в большинстве регионов не в чести. Так уж вышло. То ли аканье наше раздражает, то ли железобетонная уверенность, что баннер напечатать ночью возможно. Приезжая в любой регион важно понимать, что люди с которыми ты работаешь могут как помочь, так и палок в колеса повставлять. Поэтому еще раз - улыбаемся, знакомимся, подбираем «козу».
Вообще, основной вывод у меня после этого проекта довольно простой: самое главное - это люди и то, как у меня получается найти с ними общий язык. Мне везет на профессионалов в любом регионе. Это свою суперспособность я берегу и всячески развиваю.