За 5 лет в рейтинге крупнейших автопроизводителей первые два места сохранили за собой Toyota и Volkswagen, но вот дальше начались изменения. Американцы, европейцы и японцы (за исключением Toyota) утрачивали свои позиции, в то время как китайцы (BYD, Changan, Geely) либо ворвались в топ-15, либо ощутимо улучшили свои позиции.

Мировой автомобильный рынок — это достаточно консервативное и закрытое сообщество, где изменения происходят крайне редко. Это и понятно: рынок поделен, барьеры входа и маркетинговые бюджеты достаточно высокие, производственный процесс сложный. Сейчас рынок активно трансформируется на фоне эволюции электромобилей, которую классические автопроизводители западных стран проспали, а китайские — использовали для улучшения своих позиций и захвата рынка.