По итогам прошлого года Россия заняла 13 место по объему производства торговых судов: ниже соседней Финляндии, крохотного Сингапура и выше Турции, Испании и Индии. Грузоподъемность произведенных торговых судов составила 97,7 тысяч тонн, что составляет 0,136% от объемов мирового выпуска.

Вообще рынок судостроения очень концентрирован: тройка лидеров в лице Китая, Южной Кореи и Японии контролирует 85% от объема производства торговых кораблей.

А ведь еще лет 50-60 назад мировым лидером торгового судостроения была Греция. И хотя сейчас этой стране еще принадлежит большой торговый флот (в том числе его суда частично формируют «теневой флот» России), лидерство в судостроении было утрачено: страна проиграла ценовую конкуренцию Азии, а необходимость следовать директивам ЕС в значительной мере снизило гибкость отрасли.