Заместитель начальника Экспертного управления Президента России Светлана Лукаш ознакомилась с ходом подготовки в Биробиджане площадки, которую планируется использовать для приёма воздушных судов на маршруте Амурзет — Биробиджан — Хабаровск. Для её обустройства уже определён земельный участок, проведено межевание, получены необходимые согласования Минтранса и Минфина России. Запуск нового участка позволит включить областной центр в действующее субсидируемое авиасообщение и сделать поездки между отдалёнными территориями ЕАО и Хабаровском доступнее.
Для жителей ЕАО это прежде всего сокращение времени в пути. Малая авиация особенно востребована для жителей отдалённых населённых пунктов, которым необходимо добраться до Биробиджана или Хабаровска на лечение и обследование, для учёбы, работы и решения административных вопросов.
Основа для такого сообщения уже создана. С 2025 года между Амурзетом и Хабаровском выполняются субсидируемые рейсы на Ми-8 — до четырех раз в неделю. В 2025 году состоялось 164 рейса, которыми воспользовались 1430 пассажиров. Благодаря федеральной поддержке стоимость билета составляет от 500 до 1500 рублей.
Теперь маршрут запланировано выполнять с промежуточной посадкой в Биробиджане. Посадочная площадка будет расположена непосредственно в черте города. Для запуска регулярных рейсов Росавиация подготовила проект постановления Правительства России.
Светлана Лукаш отметила, что развитие малой авиации стало продолжением работы, инициированной губернатором ЕАО Марией Костюк.
«Вместе с правительством области мы обсудили с компанией «Аврора» задачи, которые изначально поставила Мария Фёдоровна Костюк. Маршрут Амурзет — Биробиджан — Хабаровск — это первый этап. Дальше необходимо развивать сеть посадочных площадок по области. Важно, что речь идёт о субсидируемых перевозках: федеральная поддержка должна сделать перелёты доступными для жителей», — подчеркнула Светлана Лукаш.
Параллельно в ЕАО прорабатывают расширение маршрутной сети. Область готовит предложения о включении в перечень социально значимых маршрутов Дальнего Востока направлений Хабаровск — Облучье, Хабаровск — Ленинское и Хабаровск — Кульдур с возможностью посадки в Биробиджане, а также маршрута Благовещенск — Биробиджан.
Для развития этих направлений в перспективе планируется построить посадочные площадки в Облучье и Ленинском, реконструировать площадку в Амурзете. Отдельно рассматривается возможность создания площадки в Кульдуре. Предлагаемая маршрутная сеть может включать до шести направлений с потенциальным пассажиропотоком до 30 тысяч человек.
Таким образом, Биробиджан должен стать связующим звеном будущей воздушной сети ЕАО. После запуска маршрута Амурзет — Биробиджан — Хабаровск к ней планируется последовательно подключать другие территории области. Задача — перейти от отдельных субсидируемых рейсов к единой системе воздушного сообщения, которая позволит жителям отдалённых районов быстрее и доступнее добираться до областного центра и крупных городов Дальнего Востока.
📍Подпишись на @EAOPlus📍