Тут прошла новость, что мигранты поотъехали и теперь некому работать в кафешках. Люди в комментах нашли виновных: охреневшие предприниматели и капитал вообще. Не хотят людям денег нормально платить, вот и нанимают Отабеков вместо Иванов. “Конечно это сложно и затратно, жильё предоставить, обучить, ЗП платить. Не могут московских нанять, давайте делайте ВАХТЫ из регионов” - возмущается ув. Семен.

Чессказать мне сразу обидно стало за предпринимателей. Вообще многие крутые вещи сделаны частным бизнесом. Все эти вконтакте с яндексами и интернетбанкингом, какие хочешь магазины на каждом шагу, шмотки и еда, квартиры и авто - все это довольно неплохого качества. Потому что какие-то ребята нормально зарубились на рынке чтобы суметь в конкуренцию. И получился норм продукт. При этом, разумеется, далеко не все хорошие вещи сделаны только бизнесом.

Сам имел возможность некоторое время быть причастным к небольшому бизнесу и знаю определенное количество людей из этой сферы. И в глазах многих обывателей коммерс - это такой чел с пузком, который приходит на пару часов в день на работу, вальяжно дает ценные указания и дальше идет играть в бильярд. Бывает и такое, конечно. Но на деле коммерс - это жутко ответственная и гемморойная вещь. Это работа с утра до вечера. Причем постоянно что-то случается. Особенно в период становления бизнеса. И при этом не факт, что ты будешь получать доход как-то сильно выше чем на найме. И период этот имеет право растягиваться на долгие годы.
А на зарплате ты сидишь, и в целом уверен, что она тебе капнет. Это тоже бывает непросто, но все равно круг ответственности - много много меньше.

И в такой ситуации вопрос рабочей силы становится крайне острым. У тебя бизнес может просто рухнуть если вот прям сейчас ты не найдешь замену забухавшей бригаде, например. А в обществе физически ограниченное количество рабочих рук, арифметически. А еще и качество этих рабочих рук отнюдь неравномерно. А еще на рынок труда сейчас выходят люди из демографической ямы, в то время как на пенсию уходит значительно большее поколение.

Т.е. вопрос то конечно можно попытаться решить поднятием зарплаты и снижением нормы прибыли. Но она и так у многих не сильно-то и высокая и может просто уйти в минус.

Хорошо, позакрывались кафешки - ну да и хрен бы с ними, дома поедим, серьезно. Но вот например, из Российской газеты: “...По его словам, сейчас дефицит водителей в отрасли перевозок доходит до 25 процентов. При этом возраст большинства водителей, которые работают в данной сфере, превышает 50 лет. А молодые люди не спешат связывать свою жизнь с этой профессией. В итоге убыль водителей-профессионалов растет. При такой тенденции через 10-15 лет грузы вообще некому будет возить”. Да, там есть свои приколы в отрасли, которые можно и нужно оптимизировать. И да, тема с беспилотниками работает. Но когда она сработает в полной мере? А демографическая яма вот уже сейчас. И ситуация в долгосроке не станет лучше.

А кроме грузоперевозок есть ЖКХ, пищевое производство, машиностроение. И везде проблемы с рабочей силой. Перетянут на себя грузоперевозки - будут проблемы в ЖКХ, перетянет ЖКХ - не хватит людей в машиностроении, перетянет машиностроение - некому будет работать участковым (в одном из районов Нижнего, как тут слухи ходят, не хватает 33 участковых из 40) и т.д.

И мой посыл не в “давайте завезем мигрантов в неограниченных количествах”. Просто тезис “предприниматели зажрались и не хотят делиться деньгами и тратиться на автоматизацию” не верен. Я главным образом это хочу сказать. Он на столько же неверен как: “чего тут думать, отобрать все да и поделить”. Решение на столько же гениальное, как и не рабочее.

Поэтому, вообще говоря, нам нужно комплексное решение. Поднятие коэффициента рождаемости заметно выше 2,1 ребенка на женщину. Ограниченная, контролируемая и “осознанная” миграционная политика. Стимулирование автоматизации и вообще развитие технических/инженерных специальностей при этом чтобы сильно много людей не разъезжалось. Все это нетривиальные задачи, которые не решаются в духе “отобрать и поделить”.
#Маткивский #Демография