То, чего я опасался и о чем буквально писал вчера -
начинает усугубляться.

С подачи одного не самого умного губернатора, который обещал оставить своих непривитых подданных без дорог, думаю, вы догадались, что речь о Курском губернаторе Романе Старовойте, как пишет "Коммерсант": "В понедельник глава государства дал ряд поручений по итогам состоявшегося в октябре 2021 года заседания президиума Госсовета по рассмотрению транспортной стратегии России.

В частности, правительству поручено «завершить работу по внесению в законодательство изменений», позволяющих выносить штрафы за нарушения ПДД на основании фото и видео, снятых с помощью «специальных мобильных приложений в некорректируемом виде».

Президент также распорядился о передаче региональным властям «отдельных полномочий по рассмотрению дел о правонарушениях в области дорожного движения». Срок исполнения поручений — 1 июня 2022 года."

В силу ограниченности места, остановлюсь на последнем и поясню, что речь идёт о передаче полномочий ГАИ органам исполнительной власти Москвы, т.е. Дептрансу, Ликсутову. И далее - остальным регионам. А именно - передать ему (и регионам) всю фотовидеофиксацию административных правонарушений.

Получить и эти финансовые потоки Ликсутов мечтал давно и через Шувалова, тогда первого вице-премьера пытался продвинуть  соответствующий законопроект (ЗП) в течении 6 лет, чему очень противостоял все эти годы ваш покорный слуга.

Один из авторов материала в Ъ - Иван Буранов, который находился в моей головной праворульной Делике 19 мая 2005 года на первой всероссийской протестной акции в защиту владельцев праворульных японских автомобилей, постеснялся прямо написать об этом, хотя и получил вчера от меня письмо Шувалова Путину, заверенную копию которого я прикрепляю ещё раз. Письмо уникальное, в своём роде. Правительство официально расписалось тогда в собственном бессилии.

На октябрьском Госсовете Старовойт "блеснул" знанием Конституции, предложив закрепить за субъектами «право разработки собственной системы дифференцированных штрафов за нарушение ПДД с учетом платежеспособности населения конкретного региона». «В столицах штраф в тысячу рублей иногда воспринимается просто как право нарушить правила»,— пояснил он. Конституция отдыхает!

То есть, в ближайшее время, фотовидеофиксацией (а ЗП с пробуксовкой, см. прикреплённое письмо) был принят позже в 1 чтении, штрафы с камер начнут выписывать региональные дептрансы и минтрансы.

Это будут делать люди, собранные с улицы, потому, что даже в столичном Дептрансе работают, в основном, финансисты и бывшие банкиры. Специалистов по дорожной безопасности там нет. И это понятно: главное, собрать побольше штрафов.

Кстати, и та победа Дептранса в 2013 году, о чём пишет "Коммерсант", т.е. создание МАДИ (Московской административной дорожной инспекции) - не победа, а жульничество.

Москва тогда по-тихому внесла в ГД поправки, легализующие создание МАДИ, в совершенно посторонний ЗП к его второму чтению, мимо нашего профильного Комитета, зная, что я подниму скандал и сделаю всё возможное, чтобы его не пропустить, если бы он попал к нам, как и должно было быть.
Так что готовимся к ещё большему количеству камер и штрафов, которые мы будем получать от людей, плохо знающих ПДД и федеральные законы. Зато деньги потекут ещё более мощным потоком в региональные бюджеты и некоторые карманы.

Не говорю уже о рисках, поскольку с камер можно проследить маршрут любого авто: перевозящего деньги, радиоактивные материалы, включённого в программу защиты свидетелей, авто "под прикрытием" и т.д.

Всё это начнёт широко продаваться, т.к. гражданские - это не
люди в погонах, которые давали присягу и головой отвечают за закрытую информацию.

И совсем будет полный швах, когда каждый регион начнёт ещё и назначать свои штрафы, независимо от федерального центра. Мечта "мэра Всея Руси" и его правой руки из списка Форбс Ликсутова получают легимитизацию. Попробуй обжалуй. Конституция отдыхает...