Семь миллионов рублей за «Искру». Нет, это не шутка.

Подразделение Lada Sport совместно с «ТМС Моторспорт» презентовало так называемую гоночную Lada Iskra TMS с ориентировочным ценником в 6,95 млн рублей.

Гордость отечественной инженерной мысли: турбомотор 1,6 литра выдает аж 218 лошадиных сил (с кнопкой кратковременного буста — до 240 л.с.). Прямо форсированная газонокосилка!Работает всё это в паре с жесткой 6-ступенчатой секвентальной коробкой.

Для кого этот аттракцион? Исключительно для профессиональных пилотов и гоночных команд. Обычный человек купить её и поехать за картошкой не сможет.

У машины нет и не будет ПТС из-за вваренного в кузов каркаса безопасности, системы пожаротушения и гоночного «ковша» вместо сиденья.

Перевозить эту «ракету» до трека придётся строго на эвакуаторе.

А что по динамике?
АвтоВАЗ включил режим секретности и точные цифры разгона до 100 км/ч не назвал. Но законы физики не обманешь: из-за переднего привода это «чудо техники» вряд ли выедет из 5-6 секунд до сотни, а максималка упрётся в короткие гоночные передачи на отметке около 220 км/ч.

А теперь давайте разбираться! 🤔

Совсем недавно, до введения дурного утильсбора, за эти же 7 миллионов в России можно было взять, например, тот же культовый Zeekr 001.

И какая же тут колоссальная технологическая пропасть:
🚀 Космическая динамика без всяких коробок передач: пока пилот Лады будет яростно орудовать рычагом секвенталки, Зикр просто бесшумно улетит в горизонт.

Два электромотора через прямые одноступенчатые редукторы выдают почти 800 л.с. и мгновенный момент.

Разгон до сотни — 3,3 секунды прямо на обычных дорогах общего пользования.

Абсолютный комфорт: интеллектуальная пневмоподвеска, идеальная шумка, двойные стёкла и премиальный салон из кожи Наппа с 12-зонным массажем.

Топ-технологии: огромные экраны на мощнейших чипах, проекция на лобовое и автопилот.

Что дает АвтоВАЗ за эти же деньги? Спартанский таз без кондиционера, музыки и ПТС, который до гоночного трека нужно везти на эвакуаторе.

Да-да, диванные гонщики сейчас начнут оправдывать это «чистокровным автоспортом». Мол, гоночные технологии, секвенталка, омологация, всё дорого!

Но давайте без сказок. Семь миллионов рублей за моноприводную Lada — это не «дорогой автоспорт».

Это диагноз нашей новой автомобильной реальности, где заградительный утильсбор похоронил адекватный рынок, а отечественный производитель окончательно потерял связь со здравым смыслом и совестью.

У создателей этой Искры для трека — амбиции оказались явно выше её характеристик, а вот что точно у них отсутствовало при формировании ценника — так это даже малой искры разума.

Ну что, ДУМАем? Заверните две «Искры» по цене квартиры или вы всё еще надеетесь на здравый смысл?

Источник