Секрет Полишинеля

Именно этого Минпромторг и добивается.

Интересно, что до своего ухода из России, иностранные компании долгие годы безпроблемно собирали свои машинокомплекты, ограничиваясь локализацией в 30-40%, но получая щедрой рукой Правительства РФ налоговые льготы и таможенные преференции, положенные лишь при высоких цифрах локализации.

И всё это, в том числе, ради того, чтобы называть эту крупноузловую сборку - российским автопромом.

А потом, делая круглые глаза, косить под дурачка, как Мантуров, удивляясь ("как оказалось") тому, что локализация была низкой.

Ай-яй-яй, западные компании, такие-сякие. Отправляли себе прибыль, загружали у себя рабочие места, а Мантуров ни сном, ни духом.

А теперь просто будем тупо вставлять палки в импортные колёса, наивно надеясь, что это вдохнет жизнь в АвтоВАЗ и тот начнёт выпускать высокотехнологичную и качественную продукцию, которая заставит рыдать китайцев, ставших лидерами мирового автопрома.

Источник