Беспошлинный ввоз электромобилей в ЕАЭС продлили на два года, но не для РФ.

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решил продлить до 31 декабря 2025 года беспошлинный ввоз электромобилей в страны ЕАЭС (кроме России).

При этом не допускается передача прав владения, пользования, распоряжения электромобилями тем, кто имеет гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в России", – отметили в ЕЭК.

В Комиссии считают, что продление льготы, наряду с другими мерами, будет стимулировать производство электромобилей в странах Союза, а также подтолкнет к развитию сетей зарядных станций.

Одну минуту. Придётся мне снова набрасывать главку из ненаписанных пока мемуаров. То есть наше родное Правительство, которое в 2021 году приняло "Концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ до 2030 года", положило электрический болт на это самое развитие? Ну, а если быть совсем точным - на собственных граждан!

А как иначе расценивать совершенно парадоксальный факт такого отношения и к электротранспорту и, самое главное, к собственным гражданам, да и принципам работы единого таможенного пространства, если Беларусь, Армения, Казахстан и Кыргызстан – дают своим гражданам уже  третий год подряд возможность покупать электромобили без ввозной пошлины и НДС, продлевая это до 2025 года, а Россия, видимо, самая бедная из них, в это же время дерёт десять шкур с собственных граждан, накидывая таможенную пошлину  на точно такие же автомобили в 15% от их стоимости и 25% - НДС.

Россия, в лице Минпромторга, неоднократно выступала против введения беспошлинного ввоза электромобилей в расчете на развитие внутреннего производства - подтверждает Интерфакс.

И лишь однажды, в 2020-2021 Минпромторг дал осечку.

Рассказываю от первого лица, поскольку лично занимался этой темой в ГД, создав и возглавив в 2013 году Экспертный совет "По законодательному обеспечению
использования экологически чистого транспорта и поддержки его развития в Российской Федерации".

Через несколько лет, дойдя до руководства ЕЭК, удалось пробить одобрение нулевой ставки таможенной пошлины при ввозе электромобилей в Россию. Беспошлинный ввоз продлился в течении двух счастливых для автовладельцев лет - с мая 2020-го по декабрь 2021-го года.

Ну, а потом закончились мои депутатские полномочия и, соответственно, лоббистские возможности, Экспертный совет схлопнулся и Минпромторг, пользуясь отсутствием сопротивления, настоял на введении 15% пошлины с января 2022 года.

Хотя именно с 2022-го остальные страны - члены ЕАЭС - от неё отказались и сейчас продлили до конца 2025-го беспошлинный ввоз электромобилей на территорию своих государств.

Вот так Минпромторг решает задачу импортозамещения.
Вместо выпуска качественных авто - вводит фантастический по величине утильсбор для собственных граждан, ввозящих купленные подержанные импортные автомобили.

Чтобы неповадно было ездить на хороших авто на честно заработанные деньги. Либо покупайте китайские "Жигули" - ширпотреб на любой вкус.
А именно: хочешь - "Москвич", собранный из китайского разобранного автомобиля, а хочешь - точно такой же Evolute, тоже собранный у нас.
Ну, или совсем родную говноЛаду.

А вот если захочешь б/у импортную или качественную электрическую китайскую - то накося выкуси! Копи деньги, а родное Правительство за это время ещё что-то придумает по их отъему...

Источник