Про грядущую блокаду Черноморских портов не говорил только ленивый. Мы с вами это обсуждаем с конца весны. В начале лета аграрные ассоциации заявили о потере половины мощностей перевалки зерна. Здесь это тоже освещалось. Но вместо того, чтобы искать пути к миру, или хотя бы заниматься защитой судоходства, Зеленский придумывал мне новое уголовное дело, чтобы сослать в Мену, хорохорился на красных дорожках, и занимался политическими интригами, сбивая Федорова.

Пока в сериале “кровавый квартал” шла постановка нового сезона, экспорт через Черное море стопнулся совсем. При этом, правительство дегенератов предложило аграриям “не паниковать” и не спешить с продажей зерна. Видевшему корову только на картинке министру агропрома не ведомы вопросы утери, сушки, хранения - без реализации продукции происходит переполнение элеваторов, по которым, параллельно с портами, летят российские ракеты. Но если в РФ правительство компенсирует затраты на перевозку зерна, возросшие из-за украинских ударов в акватории Азовского моря, то в Украине - готовятся поднять тариф на грузоперевозки железной дорогой на 30%. И это не распиздяйство, а циничный расчет - чем больше мелких и средних аграриев обанкротится, тем выгоднее крупным агрохолдингам - у них “запаса прочности” хватит.

Не лишним сказать, что и здесь над проблемой и ее созданием трудятся соросята - контроль над ж/д через набсовет у них в руках. Уничтожение мелкого собственника - путь к монополизации земельных наделов в нескольких руках. Это облегчает как картельные сговоры, так и формирование политики. В конце концов, все войны идут за землю, а единственное, без чего не может человек - это еда. Украина - 6% мирового рынка пшеницы, и 11% кукурузы. Это рычаг влияния, и рычаг давления и цен.

Клубный канал Дубинского тут
Собираю на залог ТУТ 💸
Поддержать канал ⭐️