Работы проводит сервисная компания «МВМ-Сервис» на территории вагоноремонтного комплекса «Братеево» по контракту жизненного цикла. Он подразумевает поставку новых составов в метро и полную ответственность за них на весь срок эксплуатации.
Специалисты проведут полномасштабное обслуживание всего устаревшего оборудования. Это заводской ремонт — аналог капитального ремонта в метро.
Напомним, что первые составы типа «Ока» вышли на линию с пассажирами еще в 2012 году. С этого момента они успели проехать более 2,2 млн км по тоннелям метро.
«Поезда московского метро каждый день перевозят 8 млн пассажиров. Их надежность — результат выстроенной системы обслуживания, которая в столичном метрополитене — одна из лучших в мире. Сейчас на территории вагоноремонтного комплекса «Братеево» сотрудники сервисного центра приступили к заводскому ремонту поездов серии «Ока». Первый состав этого типа вышел на линию более 14 лет назад. Планируем, что к 2030 году доля новых поездов в метро превысит 90%, это соответствует задаче Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта», — рассказал Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в МАКС