Их обустроили по проектам ЦОДД в 2024 и 2025 годах на обеих сторонах кольца:
🔹 на Садовой-Спасской улице
🔹 в районе пересечения с проспектом Мира
🔹 в районе пересечения с улицей Малая Дмитровка
🔹 в районе пересечения с улицей Покровка
Также сделали отдельные развороты:
🔹 на внутренней стороне у площади Курского вокзала
🔹 на внутренней стороне в районе улицы Зацепский Вал
🔹 на внешней стороне в районе Зубовского бульвара
🔹 в районе пересечения с улицей Новокузнецкая
В результате:
1️⃣ Увеличилась скорость движения. Водители стали проезжать обновленные участки в среднем на 3% быстрее, а на севере и востоке Садового кольца — до 14% быстрее.
2️⃣ Ежедневно здесь разворачиваются более 34,5 тыс. водителей, а в час пик — около 3 тыс.
3️⃣ Самый востребованный разворот — перед Малой Дмитровкой на внутренней стороне кольца. В час пик им пользуются более 400 раз.
«Садовое кольцо — магистраль с интенсивным движением в центре Москвы, которая обеспечивает связь с прилегающими районами. Благодаря 12 новым разворотам, реализованным за 2 года по проектам ЦОДД, водители сократили перепробег более чем на 18 км. В результате снизилась нагрузка на магистраль и выросла средняя скорость движения, а также уменьшилось количество выбросов. Продолжаем повышать комфорт и безопасность столичных дорог, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — отметил Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в МАКС