Про регулярно тонущих на Байкале китайцев и не-китайцев (на Хобое кто только не утонул, включая серьезных випов).

С одной стороны, если не живёшь на Байкале, то особо не представляешь местный менталитет. Работы нет, денег нет, туристы и браконьерская рыба — по сути единственный заработок для местных жителей. Плюс сибирская удаль, привычка к риску, ну и то, что трезвый водитель на Ольхоне — это редкость, тоже не секрет, а алкоголь никогда не был хорошим советчиком.

С другой стороны, это, конечно, лютый бардак. И в этом бардаке наводить порядок никто не хочет.
Причин, почему никто не хочет, много. Базовые — на нижнем уровне властей все связаны друг с другом клановыми и семейными отношениями. Это Ольхонский район, места хоть и степные, но диковатые. Пойдешь поперек "общества" — в лучшем случае выживут в другое место. В худшем — сожгут дом или уронят случайно камень на голову со скалы. Или прикопают, благо есть где.
Власти повыше понимают, что дикими перевозками занимаются все, как и браконьерством. Сажать всех — сажалки не хватит, к тому же на выборах весь район голосует как надо. Народу там не особо много, но это всё равно электорат.
Ну а властям на самом верху в эту кашу лезть просто непонятно как, лучше делать вид, что ничего не происходит.

А если объективно: давно пора уже честно сказать, что туризм на Байкале как был диким, так и остался. Значит, люди как тонули, так и будут тонуть, потому что альтернатива этому — жёсткий порядок. Порядок же никому не нужен, в том числе и нацпарку, для которого этот бардак — тоже хорошая кормушка, и в нацпарке работают те же люди, что и живут на Ольхоне. То есть смотри выше.

И все дружно разводят руками. Особенно позабавила одна с виду трезвая журналистка и даже главред, которая почему-то считает, что из Хужира миллион выездов, а на льду Байкала дикие тургруппы поймать вообще нереально. Видимость на льду Байкала — на десятки километров, хватит одного мобильного поста около Хобоя, так как именно там самый проблемный лёд. Для того, чтобы просматривать весь периметр Малого моря, хватит пять-шесть мобильных групп.

Ну и выездов из Хужира всего четыре по суше (считая две просеки), плюс выезды на лёд в Хужирском заливе, который с Шаманки просматривается насквозь. Так что при желании всё можно контролировать. Правда, во что выливается этот контроль, хорошо видно летом на переправе — полиция почему-то в упор не видит нарушений со стороны местных. Причины афишировать не буду, полиция же у нас неподкупная на всю голову 😉

Как можно навести порядок в заповедных местах, я лично видел в Хакасии на лечебном озере Шира. Когда-то там был дичайший беспредел, весь берег в палатках и беснующихся пьяных ордах. Хотя это и заповедник.
Ну а потом у кого-то хватило политической воли. Всё (!) озеро по периметру (25 километров) окопали огромной канавой шириной полтора метра, на расстоянии около 500 метров от берега. Хочешь отдыхать в палатке — не проблема, оставляй машину и топай пешком. Только вечером к тебе подъедет патруль и оштрафует на полную сумму.
Альтернатива — номер в гостинице, либо путёвка на курорт, либо частный домик в поселке Жемчужный. В последнем случае пляж — только платный.
И всё — на озере идеальный порядок уже много лет. Значит, можно? Можно.

Байкал, правда, побольше озера Шира будет 😉 Но пролив Малое море по площади всего в 20 раз больше Ширы, а именно там концентрируется почти весь туристический потенциал Байкала. И навести именно там порядок можно и нужно.

Я не сторонник неоправданно жёстких мер. Но давайте подумаем — почему за намерение кого-то убить сажают в тюрьму, а за смертельно опасный выезд на лёд даже не ругают? Принципиальная разница ведь небольшая. Может быть, за выезд на лёд вне сертифицированных переправ давать реальные сроки с конфискацией авто? Это точно более богоугодное дело, чем гонять иноагентов. Почему бы депутату, например, Якубовскому не озадачиться таким вопросом? Десяток показательных посадок — и местный водитель сто раз подумает, прежде чем сажать туристов в свою "буханку"...

#байкал
@DTfromhell