Для человека это возраст, когда юношеские мечты превращаются в четкие жизненные ориентиры. Для компании – время уверенной зрелости, когда амбициозные цели подкреплены опытом, а смелые замыслы – реальными достижениями.
За эти годы «Автобан» вырос в одного из крупнейших игроков дорожной отрасли, накопил уникальные компетенции и сделал ближе друг к другу миллионы людей.
27 лет – серьезный рубеж и одновременно начало нового этапа. Уверена, впереди нас ждут новые горизонты, интересные задачи и большие победы!
Коллеги, желаю вам здоровья, энергии, вдохновения и счастья на пути к дорогам в будущее!
С днем рождения, «Автобан»!✨
Генеральный директор холдинга «Автобан» Юлия Штрек
🅰️ Холдинг «Автобан» продолжает строительство 2-й и 3-й очередей дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде. Главные цифры на сегодня:
🟠2-я и 3-я очереди — общая строительная готовность 65% 🟠1-й этап 2-й очереди — 52% 🟠2-й этап 2-й очереди — 78% 🟠3-я очередь — 72% 🟠Земляное полотно и дорожная одежда — 90%
🚧 Монтируем шумозащитные экраны и освещение, устанавливаем барьерное ограждение, строим опоры и фундаменты надземных пешеходных переходов. На будущей развязке у улицы Ларина переустраиваем инженерные коммуникации.
✅На пересечении с Р-158 уже завершили реконструкцию участка федеральной трассы, построили все съезды и путепровод над действующей дорогой. На дороге Большая Ельня — Ольгино завершено строительство искусственных сооружений.
➡️Работы идут с опережением графика. Сейчас на объекте задействованы 247 специалистов и 81 единица техники.
↗️После завершения всех работ дублер разгрузит проспект Гагарина и улучшит транспортную связь с аэропортом, промышленными и логистическими объектами юга Нижнего Новгорода.
🚧Как строится М-12: глазами лицеистов первого в Екатеринбурге «Дорожного класса»
🎓 Ученики лицея № 110 побывали на строящемся участке трассы Р-351, которая входит в состав М-12 «Восток». Экскурсию провела команда ПК «ХМДС» при поддержке Уралуправтодора.
🛣️ Школьники проехали на автобусе по участку, который еще не открыт для движения. Далее сделали остановку на обходе Белоярского, который откроют в ноябре. После этого ребята посетили строительный городок «ХМДС», где увидели изнутри всю кухню дорожного строительства:
➡️проверили, как работает современная лаборатория ➡️ увидели вживую асфальтобетонный завод ➡️ узнали, как устроен быт специалистов, которые строят наши дороги
🔸Кто знает, может, среди них растут будущие инженеры?
✅«Дорожный класс» в лицее № 110 имени Гришиной открылся в сентябре. Проект знакомит учеников 7–11-х классов с дорожными профессиями и выстраивает связь между школой, вузом и производством.
🛣️ Продолжаем работу на трассе Екатеринбург – Тюмень
✅«Автобан» заключил с ФКУ «Уралуправтодор» контракт на этап 1.1 реконструкции Р-351 на участке км 35 – км 104 в Свердловской области.
🅰️ Холдинг уже ведет работы на участках 1.2, 2, 3, 4, 5 и 6 этой реконструкции. В рамках нового контракта построим пять надземных пешеходных переходов и установим шумозащитные экраны. Работы планируется выполнять с инжинирингом ПК «ХМДС».
➡️Длина каждого перехода составит более 51 метра. Помимо лестничных сходов предусмотрены по два лифта грузоподъемностью в одну тонну. Они помогут пересекать трассу людям с ограниченной мобильностью и родителям с колясками.
🚧Переходы оборудуем освещением, видеонаблюдением и противоскользящим покрытием. Пролетные строения получат светопрозрачные ограждения из монолитного поликарбоната.
🚚 На Северном обходе Омска приступили к устройству основания дорожной одежды
🚧 Команды СУ-967 и ПК «ХМДС» приступили к новому этапу строительства Северного обхода Омска – устройству основания из щебеночно-песчаной смеси, обработанной цементом. Работы ведутся на первом этапе трассы, на левом берегу Иртыша. Протяженность участка – чуть больше 8 километров. Для работ применяется смесь марки М60 А.
➖ Переход к устройству основания дорожной одежды – важный этап строительства. Цемент придает слою монолитность и прочность, а щебеночный каркас обеспечивает устойчивость к транспортным нагрузкам и деформациям. От качества этого конструктива во многом зависят надежность и срок службы будущей дороги, ➖ рассказал мастер СУ-967 Вячеслав Бубнов.
✅ До конца 2026 года на участке планируется устроить более 1,5 километров основания общей площадью свыше 30 тыс. м². Для этого потребуется более 15 тыс. тонн смеси, выпуск которой обеспечит подрядная организация. Готовое основание перекроют асфальтобетонной смесью А32От.
👤 4 октября отмечается Всемирный день животных. Сегодня знакомим вас не только с ведущим экономистом по финансовой работе СУ-905 Маргаритой Горбуновой, но и с важной частью ее жизни – бельгийскими овчарками Бэллой и Ларго.
🎓 Маргарита профессионально занимается мондьорингом, работает инструктором и является судьей Российской кинологической федерации по рабочим качествам собак.
Как спорт стал частью их общей жизни, почему малинуа постоянно нужна нагрузка и как коллеге удается совмещать сразу несколько ролей в воспитании собак – рассказываем в карточках ➡️
🚧 Коллеги из СУ-926 приступили к ремонту участка федеральной трассы Пермь – Екатеринбург в Свердловской области
➡️ Взяли в работу более 10 км дороги с двумя полосами в каждом направлении.
💡 Особенность этого проекта – ночной график: днем укладку не ведут, а основной объем выполняют ночью, когда интенсивность потока снижается. Это позволяет не перекрывать проезд и не создавать дополнительных заторов.
➖ Участок непростой, но ребята в смене опытные – каждый знает свою задачу. Ночью работа идет размереннее: нет плотного потока. Для нас важно, чтобы каждый метр покрытия был сделан по технологии – ведь по этой дороге каждый день едут тысячи машин, ➖ рассказал начальник дорожно-строительного участка по укладке асфальтобетонных оснований Евгений Веревкин.
🚚 Любовь к спецтехнике у многих начинается еще в детстве. Мало кто из малышей пройдет мимо большого экскаватора или самосвала, не засмотревшись. А вот как сохранить этот интерес и однажды привести человека в профессию – уже задача для отрасли и холдинга «Автобан».
👤 О том, как холдинг выстраивает этот путь, рассказал Александр Калинин, заместитель директора по развитию персонала и корпоративной культуре «Автобана», на выставке-форуме «Дело Спецтехники».
🎓 Начинаем работать с будущими кадрами еще со школы: проводим профориентационные мероприятия, развиваем целевую подготовку и стипендиальные программы. Сегодня мы сотрудничаем с 24 вузами и 18 ссузами. За пять лет число тех, кто приходит на производственную практику, выросло с 86 до 360 человек.
🚩 Один из следующих шагов – партнерская программа «Школа – ССУЗ – ВУЗ – Автобан» в регионах присутствия холдинга. В нее хотим вовлечь не только будущих дорожников, но и тех, кто их учит: развивать дорожные классы для школьников, приглашать преподавателей на стажировки в компанию, поддерживать педагогов и целевых студентов. А для профориентации планируем объединять усилия с «Движением первых» и Росмолодежью.
➖ Специалист, который говорит на одном языке с отраслью, не появляется в день выпуска из вуза – он формируется на всем пути: от школьного класса до стройплощадки. Сделать дорожную профессию осознанным и привлекательным выбором можно только совместными усилиями бизнеса и системы образования, ➖ отметил Александр.
✅ Более 8 гектаров леса восстановили в Свердловской области
➡️ ПК «ХМДС» выполнила обязательства по лесовосстановлению, связанные со строительством моста через реку Большая Сарана на участке Дюртюли – Ачит трассы М-12 «Восток».
🤝 В 2023 году в Алапаевском районе Свердловской области на площади 8,2 га высадили около 30 тысяч сеянцев сосны и провели первый агротехнический уход.
➖ Высадить деревья – только первый этап лесовосстановления. В следующие три года наши специалисты продолжали ухаживать за молодыми соснами, чтобы они прижились и окрепли. Сейчас весь предусмотренный комплекс мероприятий завершен и принят Алапаевским лесничеством. Такая работа требует времени, и для нас важно доводить ее до результата, ➖ рассказал Андрей Рожко, главный инженер ПК «ХМДС».
🤝 Сегодня уже рассказали, как идут работы на участке с 86-го по 124-й километр. А теперь предлагаем посмотреть на стройку глазами журналистов «Ники ТВ».
👤 Наш коллега, руководитель проекта Павел Носач, рассказал, как будет организовано движение после завершения реконструкции и что изменится для автомобилистов.
🛣️ Еще 38 километров М-3 «Украина» готовятся к открытию
🚧 Строительство 38-километрового участка М-3 «Украина» с 86-го по 124-й километр выходит на завершающий этап. До ввода дороги в эксплуатацию остается несколько месяцев.
🚚 Сейчас коллеги из СУ-911 укладывают асфальтобетонное покрытие – это основной объем оставшихся работ. Параллельно специалисты занимаются водоотводом с проезжей части, укрепительными работами и организацией дорожного движения.
✅ Работы идут по графику. После их завершения на участке увеличится пропускная способность, а дорога между Москвой и юго-западными регионами станет комфортнее и безопаснее.
How can I read @dskavtoban without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for Автобан: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does Автобан have?
Автобан (@dskavtoban) has 5.44K subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does Автобан know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.
