Мы выезжали из Енакиево. Газовали после технической остановки, на которой Ольга Шалина приказала нам надеть бронежилеты и шлема. Судя по шуму из открытых окон, нагруженная "Волга" стремилась к пределу своих возможностей. Вскоре показался дорожный знак, указывающий на Дебальцево.
Знойный день потихоньку двигался в сторону вечера. Хоть вокруг и тянулись вдаль красивые виды полей, участок дороги, по которому мы проезжали, был далеко не самым лучшим местом для того, чтобы провожать закат. Тем более что спустя некоторое время вдоль трассы начала появляться сгоревшая техника.
У нас в распоряжении было три комплекта оцинкованных заземляющих штырей, четыре трëхметровые полосы стали 40х4 (купленных час назад в Макеевке на металлоприëмке и примотанных многочисленными слоями скотча к листу OSB на крыше "Волги"), сварочный аппарат с маской и охапкой электродов, кувалда, мегаомметр, мультиметр, взятая по дороге новая штыковая лопата, два пакета с продуктами и коробка различных консервов.
Не то чтобы это всë было нужно для угара и отрыва.
Но когда едешь в пгт Нижнее делать защитное заземление для школы, нужно брать всë, что может понадобиться для работы в глуши русского фронтира.
А с чего всë началось? После двух дней моего пребывания в Донецке в цех приехала Ольга Шалина. С первыех минут знакомства стало понятно, что этот человек своей внутренней силой и энергией будто бы заполняет всë пространство вокруг себя. "Ольга суровая, но справедливая, - почти слово в слово повторяли питерские товарищи перед поездкой. - Может дать пизды. Слушай еë внимательно. Впитывай правила. И лучше лишний раз переспроси. Если найдëшь с ней общий язык, то быстро поймëшь, что она вполне себе приятный человек".
Без особых промедлений сразу же приступили к деловым вопросам. Решили, что будем делать линию из трëх комплектов заземляющих штырей длиной по три метра каждый, вбитых в землю в траншее на глубине 70 см и соединëнных между собой стальной полосой.
На подмогу из цеха был призван товарищ К. - с ним я уже успел подружиться и завербовал его в сообщество неофитов (выяснилось, что он вступил в своë партийное отделение примерно в то же время, что и я).
Товарищ К. около месяца безвылазно волонтëрил в цеху и был рад узнать, что перед отъездом в свой город успеет поучаствовать в стройке школы. Вечером того же дня в цехе интербригадовцы праздновали с тортиком и шампанским день рождения одного из товарищей. Было особо подмечено, что шампанское трофейное.
Назначенное Ольгой время выезда по техническим причинам сдвинулось на несколько часов. Мне и товарищу К. сразу же были выданы аптечки (важным условием для поездки в Донецк было прохождение серьëзного курса первой помощи). Затем уложили вещи, инструменты и материалы, закупили провизию, заехали в Макеевку на металлобазу.
Так мы и оказались здесь спустя пару часов пути. "Волга" продолжала нестись по полупустой трассе, пролетая мимо навсегда остановившейся техники. Другие машины тоже предпочитали не притормаживать. Время от времени встречались замаскированные в кустах мобильные огневые группы, наблюдавшие за небом.
Несмотря на напряжëнную обстановку, самый стрëмный участок дороги пролетели быстро. Стаханов и Кировск тоже проехали без особых приключений. Последний десяток километров двигались по разбитой дороге, на которой крепления заскрежетавшего о землю глушителя решили отпроситься с работы пораньше. В пгт Нижнее наш "лоурайдер" въехал с торжествующим грохотом.
- От машины отходим и броники сразу не снимаем, - сказала Ольга, когда мы с товарищем вывалились из машины возле школьных ворот.
Была тишина. Собрав всë необходимое, двинулись в сторону домика, выделенного для проживания волонтëров.
Про обстановку в посëлке, выполненные работы и обратную дорогу "Взгляд неофита" расскажет вам в следующей статье!
Антон Финн
Помочь восстановлению русской школы можно переводом на карту:
💳
2202206885011465💳
+79511052517Руслан Николаевич Е.