Ученые Московского авиационного института (МАИ) и Военной академии Ракетных войск стратегического назначения
разработали технологию, позволяющую с помощью беспилотного летательного аппарата находить повреждения подземных линий электропередачи.

Применяется технология довольно понятно. На поврежденную заглубленную кабельную линию электропередачи подается ток повышенной частоты - 1 024 кГц. Оператор поднимает беспилотный летательный аппарат над линией и фиксирует значение индукционного наведенного поля на определенной высоте. Этот параметр используется для точного следования аппарата вдоль кабеля. Достигнув места, в котором значение будет в десятки раз превышать изначальное, аппарат подаст сигнал оператору о наличии неисправности и сбросит на землю специальный светодиодный маячок, оснащенный GPS-меткой для удобства аварийных служб. Технология уже опробована на одном из объектов в Ивановской области.

Не можем не отметить повышенный интерес российских разработчиков к использованию дронов под землей. В 2017 году компания "НТР Томск" разработала автономную систему навигации для дронов в помещениях, где не работают компас, ГЛОНАСС, GPS и нет радиосигнала. Свою разработку команда компании успешно протестировала в Московском метрополитене. Дрон самостоятельно выполнил полет через предопределенные 3D точки в отсутствие GPS, успешно пролетел между колоннами станции, нашел метку в туннеле и вернулся обратно.

В 2022 году на российском рынке появился дрон "Восход" — квадрокоптер с полностью автономным полетом для работы в условиях подавления сигналов GPS, в том числе в подземелье и туннелях. Аппарат может использоваться для мониторинга объектов и разведки. Машинное зрение в сочетании с инфракрасной камерой со съемкой в 4К позволяют использовать беспилотник в разное время суток и в различных погодных условиях.

Очевидно, перед нашими инженерами открывается новая область для научных работ и создания на их основе востребованных технологий.

Дронофлот