О проекте тяжелого БПЛА "Кощей": что покажут на Иннопроме

Коллеги в своем посте обратили внимание на то, что технические характеристики грузового беспилотника "Кощей" разнятся. Но в том, что в открытых источниках в разное время фигурировали разные данные, удивительного ничего нет - они относятся к различным этапам развития проекта.

😍Первый вариант платформы был представлен "Авироном" еще два года назад на форуме "Армия". Получив положительные отзывы, компания продолжила доработку конструкции и внедрение разных технических решений.

😍В конце прошлого года, в совместном сообщении в тех самых "Ведомостях" от "Авирона" и Фонда НТИ (проект участвовал в акселераторе Фонда НТИ, где обсуждались возможности роста и повышения эффективности от внедрения новых технологий) говорилось об изделии с грузоподъемностью до 320 кг, скорости в 80 км/ч и дальности полета до 24 км. В компании "Дронофлоту" пояснили, что ряд характеристик, ранее упоминавшихся в публикациях, относился к перспективным вариантам развития платформы, рассматривавшимся на этапе проектирования. В частности, речь шла о различных вариантах грузоподъемности.

☑️На сегодняшний день, как нам пояснили в компании, разработка новой версии октокоптера практически завершена, и именно ее компания представит на выставке "Иннопром-2026". Образец является результатом нескольких этапов доработки и инженерной оптимизации, в том числе по результатам постоянных испытаний и анализа обратной связи от эксплуатантов. Компания планирует продемонстрировать решение, ориентированное на практическое применение.

О технических характеристиках новой версии "Кощея" в компании обещали рассказать уже на выставке. Возможно, и полезная нагрузка, и дальность полета еще подкорректируются.

Дронофлот в MAX