Game of Drones

Великобритания поставляет на Украину комплектующие к китайским БПЛА

В отличие от США, которые стараются отказаться от китайских дронов, Великобритания ищет и поставляет комплектующие для их передачи Украине. Об этом пишет DefenseOne со ссылкой на некоего британского чиновника.

Недавно мы писали о том, что США пытается отказаться от китайских беспилотников, прежде всего от продукции всем известной компании DJI. Однако американские дроны, как пишет DefenseOne, показывают не очень хорошие результаты в условиях реальных боевых действий.

Издание отмечает, что прежде всего американские беспилотники уязвимы перед российской РЭБ. Это не уникально, так как китайские дроны также уязвимы. Но американские БПЛА стоят в три-пять раз дороже китайских «птичек».

«Я бы предпочёл не платить в десять раз больше за продукт низкого качества только потому, что в нём нет китайских компонентов», — заявил DefenseOne британский чиновник. 

Не только беспилотники уязвимы перед отечественной РЭБ. Недавно стало известно, что эффективность американских 155-мм высокоточных снарядов M982 Excalibur снизилась с 70 до 6% за шесть недель из-за адаптации российских систем РЭБ.

Специалистов по работе с беспилотными системами начнут готовить в Томске

Новая программа базового высшего образования «Технологии проектирования и управления беспилотными авиационными системами (БАС)» стартует с 2024/2025 года в Томском государственном университете — участнике пилотного проекта по обновлению системы высшего образования.

В приемную кампанию этого года набор абитуриентов на новую программу будет проводиться по направлениям:
— «баллистика и гидроаэродинамика» физико-технического факультета (20 бюджетных мест),
— «инноватика» факультета инновационных технологий (10 бюджетных мест).

Новая программа будет содержать 3 профессиональных трека, связанных с управлением как самих БАС, так и с инфраструктурой беспилотных систем.

По результатам обучения студент может получить две рабочие специальности: оператор по эксплуатации БПЛА и конструктор-чертежник.

✅ Также в ходе обучения студентам будут присвоены микроквалификации. Это даст выпускникам преференции на рынке труда. Еще одна отличительная особенность программы — практикоориентированность. Практической подготовки будет значительно больше, чем у прошлого поколения.

Китайский стартап в области ИИ Shengshu Technology представил нейросеть Vidu, которая может преобразовывать текст в видео и должна заменить Sora от OpenAI

Нейросеть Vidu может создавать видеоролики продолжительностью не более 16 секунд с разрешением 1080p. Как заявляют разработчики, она обладает «творческим воображением», может «моделировать физический мир» и «создавать 16-секундные видеоролики с одинаковыми персонажами, сценами и временной шкалой».

15 февраля американская компания OpenAI представила нейросеть Sora, которая может генерировать видео продолжительностью до 60 секунд. Заявляется, что Vidu сможет составить конкуренцию американской нейросети.

Американская компания Kaman заявила, что её грузовой беспилотник Kargo совершил первый полёт

Дрон предназначен для автономного снабжения подразделений Морской пехоты США в сложных погодных условиях. Он может переносить грузы весом до 350 килограмм, сам он весит 680 килограмм. Заявляется дальность полёта до 900 километров.

В сложенном виде беспилотник помещается в стандартный грузовой контейнер. На нём установлен газотурбинный двигатель Rolls-Royce RR300, который приводит в движение четыре двухлопастных винта через механическую трансмиссию.

Отдельное внимание уделено автономности дрона. В Kaman заявляют, что солдату даже не надо управлять беспилотником, а можно просто "говорить ему, что делать". Как это будет реализовано на практике — большой вопрос.

Также беспилотник можно использовать для коммерческих перевозок. Планируется, что дроны появятся в армии в 2026 году.

Сейчас беспилотник Kargo участвует в программе «Средняя автономная машина снабжения — экспедиционная логистика» (MARV-EL). Судя по всему, программа запущена на случай обострения в Тихоокеанском регионе, отмечает War Zone.

Момент поражения украинского беспилотника "Баба Яга" российским FPV-дроном. Всё это снято на тепловизионную камеру другого коптера.

Масачусетский FLI показал, что будет в случае внедрения ИИ в системы ядерного командования, контроля и связи на примере Тайваня, Китая и США. Спойлер - ничего хорошего.

"Когда случается ошибка, американские, китайские и тайваньские генералы быстро обнаруживают, что с внедрением ИИ все ускорилось настолько, что нет времени разобраться "что происходит". И уже нет времени, чтобы предотвратить катастрофу" — звучит в пояснении к фильму-симуляции (см. полную версию)

"Поскольку реальных сценариев ядерной войны нет, они также будут тренироваться в основном на симуляциях, что означает, что они могут хаотично реагировать на неожиданные события. А ядерная эскалация вряд ли будет развиваться по плану. Имея лишь мгновение на размышление, командиры с большей вероятностью доверяют советам ИИ. При этом в мире с такой ядерной напряженностью страх "иначе они успеют первыми" заставит кого-то стать первым" — пугают авторы.

На весну-2024, каждый существующий искусственный интеллект в военных симуляторах постоянно использует ядерный шантаж и предлагает исподтишка применить ядерное оружие - проверили ученые Стэнфорда.
GPT всех версий, Claude-2.0, Llama-2-Chat и еще 12 ботов раз за разом шли на эскалацию и заканчивали "военную игру" ядерным ударом - объясняя свои решения "нужно использовать ядерные ракеты чтобы быстрее закончить войну победой и установить мир".

Напомним, по расчетам из Принстона (перевод) в первый час ядерки между любыми сверхдержавами погибнет более 90 000 000 человек.

А в российской системе "Периметр" (она же "Машина Судного дня" и "Мертвая рука") финальное для мира решение принимается все-таки человек. К слову — если верить журналистам, США "по тихим дипканалам" требовали её выключить практически ежегодно.

Китайская компания Didiok Makings разработала летающий спасательный круг

Система TY-3R Flying Lifebooy представляет собой воздушно-водный дрон для спасательных операций, который позволяет оперативно помочь тонущему. По сути, это спасательный круг, совмещённый с управляемым дроном.

При посадке на воду дрон выключает свои двигатели чтобы не поранить человека. Он может до 30 минут находиться на глубине 1 метр. Дальность полёта составляет 1,1 км, скорость — до 47 км/ч, автономность — до 10 минут. Весит устройство 5 кг.

Устройство уже продаётся по $11 800.

🎉Редакция канала Game of Drones поздравляет наших дорогих подписчиков с Праздником Весны и Труда!

Пусть сегодняшний день напомнит вам о важности вашей работы и о том, что каждый из вас своими усилиями способствует прогрессу и развитию. Желаем вам роста и успехов в вашей деятельности.

Пусть каждый день открывает новые возможности!

В Санкт-Петербурге до 16 декабря запретили выдачу разрешений на беспилотники

Такое решение принял городской комитет по транспорту, передаёт Парламентская газета. Исключение могут сделать для органов власти, исполнителей госконтрактов, представителей киноиндустрии и СМИ, а также для защиты объектов топливно-энергетического комплекса.

🦅 Еще одна интересная вариация на тему коптера с "птичьими" крыльями, на этот раз от инженеров из Университета Окленда. Дрон взлетает, как обычный квадрокоптер, а затем расправляет крылья и переходит в режим полёта птицы, экономя заряд батареи.

В Подмосковье обнаружили беспилотные "подснежники"

Главное управление региональной безопасности Московской области сообщило, что после таяния снега обнаружено около десятка беспилотников. Скорее всего, их подавил наш РЭБ.

Эстренная служба напоминает, что при обнаружении беспилотника надо:

▪️отойти от БПЛА на расстояние не менее 100 м, а также предупредить об опасности ваших спутников;

▪️стараться не пользоваться вблизи него радиоаппаратурой, мобильными телефонами, GPS;

▪️не трогать беспилотник или взять его в руки;

▪️ничего не кидать в него и не производить других действий с устройством;

▪️отойти на безопасное расстояние, обязательно сообщить о месте и времени обнаружения аппарата в Службу спасения по номеру 112.

Европейская компания Unifly, специализирующаяся на контроле за траффиком беспилотников, совместно с японской Terra Drone и американской Aloft Technologies, разрабатывают правила регулирования движения воздушных дронов.

Компании намерены разработать глобальную инфраструктуру для управления движением беспилотных летательных аппаратов. Партнёрство планирует создать комплексную основу взаимодействия традиционных самолётов, дронов, аэротакси и летающих автомобилей.

Компании намерены внедрять глобальные стандарты управления движением в воздухе.

Их хайтек...)))😄😉

Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) продолжает пугать своими беспилотными разработками. Ранее они показали истребитель под управлением ИИ, а теперь продемонстрировали испытания 12-тонного автономного робота-танка.

RACER показал автономное движение на территории площадью 39 квадратных километров с разнообразным покрытием. ❗️Смог беспилотник преодолеть кусты, камни, склоны и канавы. Хорошо показал свою эффективность и во время ночных испытаний. При этом у команды не было опыта работы на новой местности, никаких тренировок.

12-тонный беспилотный танк способен разгоняться до скорости чуть более 40 километров в час и наверняка заинтересует вооруженные силы США. Впрочем, пока испытания продолжаются и в ближайшее время на вооружение он не поступит.

Тем временем лондонский криминал взял на вооружение беспилотные технологии — там с помощью дронов стали закрывать обзор уличным камерам.

https://t.me/glavmedia/331104

Чувак собрал робота из того, что нашлось под рукой, запихнул в него зафайнтюненную LLaMA 3 без цензуры, теперь у него дома дроид - матюгальник из коробки, будущее прекрасно ✨

Гуманоидному роботу София внутренний голос шепнул: "Поди убейся!" (выставка в Салониках, Греция)

В мае Ассоциация АэроНекст проведёт стресс-тесты программно-аппаратных комплексов на аэродроме Алферьево

Будут проведены два эксперимента:

▪️возможность обеспечения постоянной двусторонней радиосвязью оператора беспилотника с органами обслуживания воздушного движения;

▪️точность определения координат беспилотника, получаемых с его борта различными техническими средствами, на пункте дистанционного управления (ПДУ) и в программных платформах информационно-сервисного обслуживания.

Эксперимент позволит определить эффективность и уровень готовности технологий, предлагаемых для интеграции беспилотников и пилотируемых аппаратов, а также сформировать рекомендации разработчикам по повышению функциональности создаваемых продуктов и уровня готовности технологий.