Как в США выполняются программы по созданию больших подводных дронов

Накануне мы писали о создании компанией Anduril автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) сверхбольших размеров Ghost Shark для австралийского флота. Это не единственная попытка внедрения крупных подводных дронов в западный флот. Поэтому стоило бы рассказать о программе создания АНПА больших размеров Snakehead.

Как пишет Defense News, «военно-морской флот изо всех сил пытается ввести в состав флота крупные беспилотные подводные аппараты». В 2015 году была запущена программа Snakehead. Но в 2022 году ВМФ заявил об отказе от проекта и решил сконцентрироваться на безэкипажных катерах (БЭКах).

Судя по всему, причиной закрытия программы стало отсутствие финансирования — после начала СВО Пентагону пришлось свернуть часть инновационных программ. Кроме этого, был сорван график реализации программы. В результате Конгресс посоветовал Пентагону «уделить приоритетное внимание достижениям в области автономности, выносливости и многоцелевой полезной нагрузки, доступных сейчас в коммерческом секторе».

Результатом программы стал единственный прототип АНПА, который есть сейчас на вооружении американского флота. Это модульный многоцелевой дрон, который можно запускать как с кораблей, так и с палуб подводных лодок, оснащённый литий-ионными аккумуляторами.

Но в 2024 году программа Snakehead запустили заново. Теперь в ней хочет участвовать знакомая нам компания Anduril со своим подводным дроном Dive-LD.

В сфере сверхбольших АНПА творится примерно то же самое — программы запускаются, потом начинают тормозить и их сворачивают. ВМФ запустил программу создания сверхбольших АНПА Orca (если что, в переводе это означает «косатка»), в котором участвует компания Boeing. Эти аппараты должны нести торпеды Mk46 и Mk48. Однако и с этой программой есть множество проблем.

Как пишет Defence News, Счётная палата США в отчуте за ноябрь 2022 года написала, что этот проект «стоит как минимум $242 миллиона, что на 64% превышает первоначальную смету затрат и опаздывает минимум на 3 года. Подрядчик планировал поставить первый АНПА к декабрю 2020 года, а все пять — к концу 2022 календарного года. ВМС и подрядчик сейчас пересматривают сроки поставки. Но оба ожидают, что подрядчик завершит и доставит все пять АНПА с февраля по июнь 2024 года».

Пока что известно о поставке лишь одного сверхбольшого АНПА Orca от Boeing. Остальные обещают поставить к июню 2024 года.

Судя по всему, глядя на сложности с Boeing, Австралия решила обратиться к Anduril Australia чтобы попробовать обзавестись собственными сверхбольшими АНПА. Более того, если Ghost Shark "выстрелит", то он может занять место пробусовывающей Orca от Boeing.