Компания «Синара — ГРТ Ростов-на-Дону» с момента заключения трамвайной концессии не обращалась за предусмотренными соглашением бюджетными выплатами. Об этом donnews.ru сообщили в администрации Ростова.
Речь идёт о капитальном гранте и плате концедента. По данным мэрии, компания не подавала соответствующие заявки, поэтому средства городского бюджета не расходовались.
— Ввиду отсутствия соответствующих заявок бюджетные средства города Ростова не расходовались. Финансирование строительных работ в полном объёме обеспечивалось силами концессионера, — сообщили в мэрии.
Напомним, концессионное соглашение с «Синарой» заключили в марте 2023 года. Оно предполагало масштабную модернизацию всей трамвайной сети Ростова. Проект оценивали примерно в 61 млрд рублей. До конца 2028 года предполагалось построить 104 километра трамвайных путей, два депо и закупить 61 новый трамвай.
Однако позже проект резко подорожал, а строительство приостановили. В феврале 2026 года первый заместитель главы Ростова Владимир Иванов сообщил, что итоговая стоимость превысила 107 млрд рублей. Даже при сокращении проекта ежегодные выплаты концессионеру из бюджетов всех уровней составили бы около 5 млрд рублей. Власти признали его экономически нецелесообразным и инициировали переговоры по разрыву договора.
В рамках договора концессионер построил 6,3 км трамвайных путей в Левенцовке, установил тяговую подстанцию и отремонтировал семь вагонов. Кроме того, активно велись пусконаладочные работы трёхсекционного трамвая, специально разработанного для уникальной ростовской колеи.
Следите за новостями donnews — в Telegram и МАКС