Часть 3. Самозанятые в деле: позиция нанимателя в суде.

Пока судебной практики на тему переквалификации договоров с именно самозанятыми не много ввиду относительной молодости спецрежима, однако мы можем в своих рассуждениях исходить из аналогии.

Возьмем самый яркий пример судебного решения, фигурантом которого был контрагент известного агрегатора такси.
Компании Аккаунт в результате налоговой проверки были доначислены страховые взносы и НДФЛ на общую сумму 2 млн. рублей.

Компания не согласилась с предложением налогового органа доплатить взносы и налог на доходы, и обратилась в суд.
Версия заявителя была такой: компания не является налоговым агентом в отношении вознаграждения, перечисленного физлицам за услуги по перевозке пассажиров, поскольку между компанией и водителями были заключены агентские договоры, где компания выступила агентом по поиску клиентов для водителей.
Агентское вознаграждение составило 3% от выручки.

Чтобы выполнить свои обязательства перед водителями, компания заключила агентский договор с известным агрегатором, в соответствии с которым последний предоставлял доступ к специальному программно-аппаратному комплексу, позволяющему пассажирам размещать запросы на услуги по перевозке .
По мнению компании именно, водители оказывали транспортные услуги.

Для оказания водителями услуг по перевозке пассажиров компания оформляла разрешения на каждого водителя. Для получения указанных разрешений в разрешительный орган предоставлялись документы о принадлежности автомобилей, для чего были заключены договоры аренды авто с экипажем, в дальнейшем фактически не исполнявшиеся по причине наличия упомянутых агентских договоров.

Медосмотр проводили сами водители, ибо так указано в агентских договорах, технический контроль и обслуживание авто тоже было закреплено в этих договорах с водителями и даже вести учет своих доходов , а также уплачивать установленные налоги должны тоже водители сами в силу положений таких договоров.

Компания настаивала на том, что не состоит в трудовых отношениях с водителями, услуги по перевозке пассажиров водители ей не оказывают, поэтому причины для возникновения обязанности по уплате страховых взносов и НДФЛ у компании нет и не может быть.

Более того, компания прямо в суде изложила мысль о том, что заложить в себестоимость услуги НДФЛ и страховые взносы не может, т.к. не сама определяет стоимость поездки и при выручке в 3% (размер агентского вознаграждения) не может в нее включить еще и взносы за водителей.

Часть 1 читайте здесь
Часть 2 читайте тут

#мспживи
#самозанятаясреда
#мспсудится