в комментарии к посту про как правильно упасть на рельсы в метро пришел человек с академическим подходом к любому кипишу.
и задался всеми вопросами сразу.
как долго я этого ждала.

а какой клиренс у вагона метро?
а учтено, что загруженный вагон проседает на 30 мм?
а каковы метрические характеристики колеи на станциях?
а какова средняя толщина среднего тела в средней одежде?
а собирались ли фокус-группы из людей разных весовых категорий?

юмористический пост сразу приобрел черты диссертации.
придурь преобразовалась в комплекс мероприятий, направленных на.

если коротко, новые вводные по падению на рельсы таковы, ребята:
выбираем вагоны с высоким клиренсом (например, модель Москва-2020, тип 81-775/776/777).
под старые вагоны не падаем.
в час-пик на рельсы не падаем.
в шубе и с рюкзаком на рельсы не падаем.
заранее тестируем, помещаемся ли мы в колею, в случае необходимости подбираем более плоскую одежду и худеем.
берём с собой совок или складную лопату, вдруг понадобится дополнительно углубиться.
и ласты на ноги, чтобы отгребать грунт.
и мокрую тряпочку, протереть рельсы, а то насвинячили, неудобно как-то.

непростое занятие оказалось при внимательном рассмотрении.
но всё ещё заметно лучше,
чем работать.