Ледоколы – элемент стратегической устойчивости поставок

Финны хотят повысить устойчивость своих морских логистических маршрутов на случай кризиса или войны. По понятным причинам Финский залив, где сосредоточены основные порты, считается уязвимым участком цепочки поставок.

В связи с этим, рассматривается программа по переносу ледокольных баз на север в рамках более широких усилий по укреплению безопасности морских путей и повышению готовности страны к кризису.
В настоящее время финские ледоколы базируются в основном на юге страны — в портовом районе Катаянокка в Хельсинки и в Пикку-Хиетанен в Котке. Министерство транспорта и связи готовит инвестиционную программу для финского ледокольного флота, а также разрабатывает стратегию управления собственностью и оценивает возможные изменения в организации ледокольных операций. Рассматривается идея разделения ледокольных баз на несколько пунктов, хотя окончательные решения еще не приняты. Завершение инвестиционной программы запланировано на конец марта.

В качестве возможных новых пунктов базирования финны видят порты в Оулу, а именно Ориткари и Топпила. В обоих случаях требуется модернизация инфраструктуры: строительство новых причалов и дноуглубительные работы. Топпила находится недалеко от центра города и тесно интегрирована в городскую среду, а Ориткари расположен в промышленной зоне.
Ещё одним возможным пунктом является город Кеми, порт Айос.

Передислокация ледоколов считается стратегически важной для обеспечения бесперебойных поставок. В соседней Швеции ледоколы уже развернуты в северном порту Лулео.

Местные власти считают, что горизонт готовности – 2030 год, так как политические решения, строительные работы и техническая подготовка потребуют определенного времени.

Диванные_войска
#логистика #Финляндия