Деиндустриализация главного локомотива ЕС — Германии — продолжает набирать обороты: автомобильная корпорация Stellantis (в которую входят, в частности, Opel, Peugeot и Citroen) объявила, что намерена сфокусироваться на развитии своих производственных площадок в США, хотя ее штаб-квартира по-прежнему в Европе. В течение следующих четырех лет компания планирует инвестировать $13 млрд в экономику США, увеличив производство на 50%. Расширение позволит создать 5 тыс. новых рабочих мест на заводах в Иллинойсе, Огайо, Мичигане и Индиане. Немецкие производства в городах Айзенах, Кайзерслаутерн и Рюссельсхайм больше не в приоритете.

Так компания реагирует на демонстративное нежелание канцлера Фридриха Мерца что-то делать с основными первопричинами промышленного спада: войной с российскими энергоносителями и климатической повесточкой. Промышленность давно бежит из Германии — мы уже писали о том, что прочие автопроизводители переносят производства в Венгрию, в частности BMW и Audi.

Заманить промышленность в Германию стало невозможно никакими коврижками — так, американский производитель микросхем Intel отклонил предложение о субсидии в размере €10 млрд на создание завода в немецком Магдебурге, что показывает, что уже даже столь щедрые протекционистские меры не помогают. С 2018 года число занятых в промышленности немцев сократилось примерно на 250 тыс. человек. Объем промышленного производства сократился в среднем на 23%, что составляет не менее €35 млрд ежегодной потери создаваемой стоимости. Города, жившие автопромом, такие как столица Volkswagen Вольфсбург и столица Porsche Штуттгарт, испытывают нарастающие финансовые трудности.

Очевидно, что крупный бизнес не ждет, что немецкие власти в обозримом будущем придут в себя и перестанут стрелять себе в ногу. Не совсем понятно, чему так радуется в этой ситуации Польша — в случае краха немецкой промышленности кто будет кормить бесконечно дотируемых Евросоюзом поляков?