В октябре совет директоров Банка России одобрил этот проект. Скоро его планируют направить в Минюст. В ближайшие месяцы он уже заработает.
Стоимость ОСАГО в России рассчитывается по формуле Центробанка. Он также определяет границы тарифного коридора — базовую ставку, которую страховщик индивидуально определяет в этих рамках для каждого водителя. Сейчас для легковых авто физических лиц она составляет от ₽1646 до ₽7535, этот диапазон не менялся с 2022 года. Для вычисления итоговой стоимости полиса базовую ставку умножают на ряд коэффициентов. Учитывается регион регистрации машины (КТ), мощность двигателя (КМ), возраст и стаж водителя (КВС), количество допущенных к управлению лиц (КО), а также бонус-малус (КБМ), который повышает или снижает цену в зависимости от аварийности. Стоимость полиса у аккуратного водителя может быть в разы ниже, чем у аварийного.
После внедрения изменений стоимость ОСАГО вырастет у самых аварийных водителей. Таких людей, у которых, в прошлом году было условно 8 аварий. Этих автовладельцев будет немного по всей стране. При этом повышение тарифов для них даст возможность дешевле продавать полисы аккуратным водителям, считают в ЦБ.
Кроме того, решено вдвое увеличить территориальный коэффициент для регионов из красной зоны. В нее входят субъекты РФ с большим числом недобросовестных действий, например, мошенничеств. Сейчас в перечне ЦБ их только два — Республика Ингушетия и Новосибирская область.
За счет этого всей стране не придется платить за регионы из красной зоны — деньги не будут фактически перекачиваться. Увеличивая территориальный коэффициент для рисковых субъектов РФ, Центробанк расширит возможность делать цену более индивидуальной.
После вступления в силу описанных изменений верхняя граница тарифного коридора (базовой ставки) для легковых авто составит ₽8665, а нижняя — ₽1399, рассказали в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Изменится и территориальный коэффициент. По подсчетам РСА, ЦБ планирует увеличить его для 14 населенных пунктов и снизить для 12.
Для Ингушетии и Новосибирской области территориальный коэффициент поднимут вдвое. Сейчас, например, для Назрани (Республика Ингушетия) он составляет 0,82 для легковых авто, а после принятия указания составит 1,64. А для Новосибирска вырастет с 1,56 до 3,12. Этот показатель зависит от трафика на дорогах, поскольку он напрямую связан с уровнем аварийности и плотностью движения в конкретном регионе. Кроме того, страховщики могут учитывать ситуацию с выплатами и уровнем мошеннических практик в регионе, пояснили в РСА.
Регионы из красной зоны определяются по мониторингу ЦБ. В расчет берут разные индикаторы, которые могут говорить о повышенных рисках мошенничества. Например, доля страховых случаев с признаком «неоднократности» (когда в ДТП участвовали одни и те же лица или транспортные средства). По данным «Росгосстраха», в Новосибирской области и в Ингушетии он превышает средний показатель по России в 4 и в 3 раза соответственно.
За счет двух описанных изменений цена ОСАГО максимально может вырасти в 2,3 раза, сообщили в АКРА. Однако это будет экстремальный случай — речь о самом аварийном водителе, у которого авто зарегистрировано в регионе из красной зоны.
В целом же индивидуализация тарифов способствует даже снижению средней стоимости ОСАГО, отметили в РСА. Так, цена годовых полисов в этом году упала на 5% по сравнению с предыдущим и за 8 месяцев 2025-го составила ₽7,2 тыс. При этом средняя выплата выросла на 15% почти до ₽113 тыс.
В «Росгосстрахе» отмечают, что сейчас на рынке ОСАГО около 30% недотарифицированных клиентов, то есть автомобилистов, которым с учетом их аварийности нынешней базовой ставки недостаточно для назначения справедливой страховой премии. Таким образом, за счет рас