С октября 2025 года по май 2026 года при расчете топливного демпфера не будет учитываться отклонение оптовых цен на АИ-92 и дизтопливо от индикативных. Соответствующий указ президента РФ Владимира Путина опубликован 12 октября. Документ также выводит из-под действия акциза дизтопливо, полученное путем смешения авиационного керосина и иных компонентов организациями, не имеющими мощностей по переработке нефти. Указ объясняется защитой национальных интересов РФ и разработан в том числе в соответствии с законом об ответных мерах на недружественные действия США и иных иностранных государств.

Правительство выплачивает демпфер как субсидию нефтекомпаниям, чтобы те сдерживали внутренние цены на бензин и дизтопливо в случае, если экспортная цена выше внутрироссийской. Но если оптовые цены на топливо за месяц отклоняются более чем на 10% по АИ-92 и на 20% по дизельному топливу, выплаты обнуляются.

В последние месяцы из-за обострения ситуации на топливном рынке в связи с внеплановыми остановками НПЗ оптовые котировки АИ-92 и АИ-95 обновляют исторические максимумы. В сентябре, по данным Минфина, нефтекомпании получили по демпферу ₽30,5 млрд, что почти втрое меньше, чем в августе (₽80,4 млрд), и почти впятеро, чем годом ранее (₽145,7 млрд).

В октябре в Госдуму внесен законопроект, который повышает диапазон отклонения биржевых цен от индикативных, при котором нефтекомпании могут получить демпфер. Для АИ-92 с сентября показатель будет увеличен до 20%, для дизтоплива — до 30%.

В сентябре, согласно ФАС, средняя оптовая цена АИ-92 составила ₽72 302 за тонну, то есть вплотную приблизилась к новой цене отсечения (₽72 540 тонну), притом что большую часть месяца, как и прошедшие дни октября, биржевые цены держались значительно выше. Так, 10 октября АИ-92 на Петербургской бирже по индексу европейской части РФ подорожал на 0,01%, до ₽74,14 тыс. за тонну, что немного ниже исторического максимума в ₽74,2 тыс. за тонну, зафиксированного 6 октября. С начала месяца котировки АИ-92 превышают ₽73,69 тыс. за тонну.

По данным Минфина, за 9 месяцев 2025 года нефтекомпании получили по демпферу ₽715,5 млрд.

Однако, уважаемые читатели, есть нюанс: размер господдержки будет зависеть от разницы между ценой бензина и дизеля на международных рынках и установленным в законе порогом, который никак не отражает реальные цены на топливо внутри России. Это значит, что биржевые цены в России могут вырасти до новых рекордных уровней, позволяя нефтяникам частично компенсировать убытки, вызванные сокращением господдержки и повреждениями от украинских атак по инфраструктуре нефтеперерабатывающих заводов.

Ну а оплачивать это предстоит нам с вами, уважаемые читатели — ведь принцип «люди это вторая нефть» в нашей стране никто не отменял.