«Уже больше месяца поступают сообщения о нехватке и перебоях в поставках бензина на АЗС в ряде субъектов. Некоторые сети, которые продолжают работать в условиях локального дефицита топлива, были вынуждены ввести ограничения на отпуск бензина в 10-20 л на посетителя либо временно продавать только дизель. Эти меры должны помочь владельцам сетей переждать непростой период дефицита и не закрывать временно АЗС, как это произошло ранее с отдельными небольшими заправками. В целом ситуация касается в первую очередь Центральной России, юга страны, Поволжья и Дальнего Востока», — заявил президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов.
Как сообщали в НТС ранее, случаи локального дефицита бензина были зафиксированы более чем в 10 субъектах РФ. Участники рынка отмечали задержки в отгрузках топлива с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
Информацию об ограничениях «Известиям» подтвердили представители бизнеса в Московской, Ленинградской, Рязанской и Нижегородской областях.
По словам участника топливного рынка в Ленинградской области, одна из основных причин остановки продаж — высокая стоимость топлива. Многие владельцы АЗС предпочитают временно закрыть заправки в надежде, что цена снизится и они смогут снова закупать товар по более низкой стоимости. Другие игроки, которые работают в этой сфере давно, старались заранее создать запасы, чтобы компенсировать резкий рост оптовых цен.
Кроме независимых компаний, ограничения стали вводить и некоторые ВИНКи. Например, «Лукойл» на отдельных заправках в Москве запретил продавать бензин в канистрах и перестал обслуживать топливные карты на ряде АЗС в Нижнем Новгороде.
Для сдерживания цен на внутреннем рынке в июле правительство приняло решение временно, до 31 августа, ограничить экспорт бензина для производителей нефтепродуктов, а позже мера была продлена на сентябрь. 23 сентября СМИ сообщили, что профильные ведомства обсуждают продление этого ограничения для всех участников рынка, а также введение запрета на экспорт дизельного топлива до конца 2025 года.
В начале сентября стоимость 95-го бензина на Петербургской бирже достигла исторического максимума. По итогам торгов 3 сентября цена Аи-95 с поставкой в европейскую часть России достигла рекордных 82,3 тыс. рублей за 1 т. Марка Аи-92 достигла в цене более 70,6 тыс. рублей. По состоянию на 23 сентября Аи-95 торговался по 78,2 тыс., Аи-92 — по 74,6 тыс. рублей соответственно, свидетельствуют данные биржи.
Кроме того, как сообщал источник в отрасли, нынешняя модель биржевых торгов провоцирует рост цен. Желающих купить топливо на бирже — больше тысячи, а предлагаемые на отдельных базисах объемы крайне малы. Сегодня установлен норматив для нефтяников — 15% бензина от общего объема производства. В результате все партии распродаются мгновенно, а покупают их единицы.
При этом власти стараются не допускать подорожания бензина в рознице выше темпов инфляции в годовом выражении либо сохранять эти показатели близкими. Механизм реализуется посредством давления регуляторов, в первую очередь ФАС, на нефтяные компании. Такая система заставляет розничные сети хеджировать риски убытков от неизбежно возникающих диспаритетов, поэтому цены не снижаются даже тогда, когда для этого есть все предпосылки, поясняли в НТС.
По словам экспертов, в середине сентября сообщалось о случаях дефицита бензина и перебоях с его поставками в таких регионах, как Нижегородская, Ростовская, Рязанская, Саратовская, Амурская, Магаданская, Сахалинская и Еврейская автономная области, а также в Крыму, на Дальнем Востоке, Хабаровском крае, Якутии и на Чукотке. При этом сообщается о разных формах ограничений: где-то они касаются объема отгрузки на одного посетителя. Некоторые независимые АЗС временно закрываются или не могут работать из-за отсутствия топлива, а в ряде регионов ограничения еще не были официально введены, но люди замечают объявления на заправках о снижении поставок и закрытии некоторых точек.