В России всплеск угонов авто: за первые три месяца 2025-го их количество выросло на 70% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщили «Известиям» в Страховом доме ВСК. Больше всего таких преступлений было в феврале.

Наиболее угоняемым видом транспорта стали грузовики — на них пришлось 54% случаев, уточнили в ВСК. В перечне востребованных у преступников авто также были китайские Chery и Haval. По итогам I квартала 2025 года регионом-лидером по числу краж стала Амурская область, потеснив Дагестан и Москву.

В «АльфаСтраховании» отметили рост числа заявленных по каско угонов в 1,6 раза в начале этого года по сравнению с предыдущим. Самыми угоняемыми за этот период марками стали Hyundai, Kia и Lada. В компании отметили тренд по смещению преступлений в сторону китайских брендов.

Рост числа краж авто за первые 3 месяца 2025-го зафиксировали и в «Абсолют Страховании».

В «Согласии» увидели повышение в пределах 10%.

Небольшое увеличение также зафиксировали в «Зетта Страховании».

По мнению экспертов, это в том числе связано с дефицитом запчастей: мошенники похищают авто популярных марок, по которым есть дефицит запчастей из-за санкций и логистических сбоев, а затем разбирают их на детали. Кроме того, увеличение доли китайских машин (Chery, Geely) на дорогах сделало их новой мишенью. Их комплектующие востребованы, но поставки ограничены, подчеркнула эксперт.

С начала 2025-го каждые 3 из 5 заявлений на кражи приходились на машины из КНР, отметили эксперты страховой компании «Согласие» — цель разобрать их на запчасти можно проследить именно по угонам китайских авто.

В этом году на первое место по кражам вышли машины Kia, сообщили в «Росгосстрахе». Особенно часто преступники сейчас нацелены на корейские Hyundai Solaris, Kia Rio и Sorento Prime, чьи детали сложно найти легально после ухода производителей. Не остаются без внимания и Lada Granta или Vesta: их популярность на вторичном рынке сочетается со слабой штатной защитой.

В СК «МАКС» главной тенденцией этого года также назвали увеличение числа угонов грузовиков. Количество краж выросло в Республике Адыгея. Хотя проблемы с запчастями начались еще в 2022 году, пик угонов пришелся на начало 2025-го. Это связано с накоплением износа автомобилей, купленных в 2020–2022 годах: им требуется ремонт, а новые детали крайне сложно найти. Дилеры распродали остатки оригинальных запчастей, а преступные группы адаптировались к «заказным» кражам под нужды серого рынка, отмечают эксперты.

Грузовики стали мишенью из-за дефицита запчастей для китайских марок FAW и Shacman, которые активно используют в логистике и сельском хозяйстве. Рост числа мелких перевозчиков, редко страхующих технику, упрощает задачу преступникам. При этом двигатели и коробки передач грузовиков высоко ценятся на черном рынке.

Сейчас основные каналы сбыта деталей от украденных авто — это серые станции техобслуживания и онлайн-платформы, где не требуют документы, добавила эксперт. Часто комплектующие везут в регионы с самым сильным дефицитом, такие как Дагестан или Кабардино-Балкария. Угонщики также используют межрегиональные поставки, чтобы снизить риск обнаружения.

Эксперты предупреждают, что существует большая вероятность, что совершать угоны автомобилей для разбора на детали станут еще чаще из-за высокой стоимости и дефицита запчастей. Даже если благодаря переговорам между Россией и США некоторые автопроизводители вернутся, они не смогут в момент наладить производство и насытить рынок «любимыми» марками для угонщиков. Поэтому если увеличение количества угонов и можно прогнозировать, то ближе к концу 2025 года.

Чтобы остановить рост числа угонов, нужно усилить видеофиксацию в «горячих» субъектах РФ, считают эксперты. По их мнению, также следует субсидировать установку спутниковых трекеров и запустить госпрограммы по легализации поставок запчастей. Без этих мер тенденция сохранится.