«Если в 2014 года средняя зарплата в России составляла ₽34 тыс., то к 2024 году она выросла до ₽80 тыс. И если 10 лет назад для покупки среднестатистического автомобиля нужно было отложить 30 зарплат, то сейчас уже 41 зарплату», — рассказал Подщеколдин.
Средняя стоимость нового автомобиля, по данным РОАД, за 10 лет выросла с ₽1 млн до ₽3,35 млн.
Чтобы приобрести подержанный автомобиль, в 2024 году россиянину требовалось 17 зарплат, в то время как в 2014-м — 11 зарплат. Стоимость машины с пробегом за это время выросла с ₽375 тыс. до ₽1,35 млн, сообщил глава РОАД.
Ранее стало известно, что в прошлом году полная стоимость автокредита выросла на 5,2 п.п. до 24,1%.
При этом медианный чек на покупку авто с пробегом в 2024-м составил ₽1,1 млн (в 2023 — ₽1,07 млн), нового — ₽1,44 млн (в 2023 — ₽1,5 млн). Самый высокий чек на новые автомобили, ожидаемо, был в Москве — почти ₽1,95 млн, при этом годом ранее он был немного выше — ₽2,1 млн А вот в Московской области, наоборот, показатель увеличился — до ₽1,9 млн с ₽1,4 млн. Тройку лидеров замыкает Санкт-Петербург, где стоимость автомобиля составляла ₽1,63 млн против ₽1,52 млн в 2023 году.
Среди регионов с самой высокой медианной ценой на новые машины чек увеличился еще лишь в Челябинской области — до ₽1,3 млн с ₽990 тыс. годом ранее. В остальных же он уменьшился: на 19% в Свердловской области и Башкирии (по ₽1,7 млн), на 18% — в Краснодарском крае (₽1,4 млн), на 13% — в Тюменской области (₽2 млн), на 11% — в Самарской (₽1,1 млн) и Ростовской (₽1,8 млн) областях. В Татарстане он остался без изменений и составил ₽1,7 млн.
Автомобиль вновь перестал быть средством передвижения и стал роскошью для большинства российских семей, уважаемые читатели.