Телеком и такси: почему активность регулятора оценивают по-разному

АЗРК предлагает изменить правила доступа к частотам 5G. На рынке такси регулятор уже принял меры против крупнейшей платформы. Но показатели результата в такси остаются неясными.

АЗРК меняет правила телекома. А результаты на рынке такси?

14 октября Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК) опубликовало анализ механизма распределения радиочастот. Ведомство предлагает ограничить концентрацию спектра 5G, пересмотреть аукционные лоты и расширить доступ независимых операторов. На рынке такси регулятор уже годами проверяет крупнейшую платформу. В обоих случаях речь идёт о конкуренции, но в телекоме обсуждают будущие правила, а в такси — ждут оценки уже принятых мер.

📌 Частоты 5G: двойная победа одного консорциума
В 2022 году оба лота частот для 5G выиграл консорциум Kcell и «Мобайл Телеком-Сервис» — обе компании уже находились под контролем «Казахтелекома» с 2018 и 2007 годов. За лоты операторы перечислили около 156 млрд тенге. В январе 2025 года завершилась продажа Tele2/Altel катарскому инвестору, но смена собственника сама по себе не создаёт равных условий. АЗРК предлагает пересмотреть подходы к распределению спектра, ограничить концентрацию частот и расширить доступ независимых операторов.

⚠️ Такси: 90% рынка и неясный эффект мер
По оценке зампреда АЗРК Болата Самбетова на март 2025, доля «Яндекс Такси» в Астане и Алматы достигает примерно 90%. Регулятор привлёк компанию к административной ответственности, согласовал антимонопольные обязательства и провёл аудит алгоритмического ценообразования. Меры затронули комиссии, тарифные зоны и прозрачность цен. АЗРК также инициировало поправки, позволяющие водителям работать с платформой напрямую. Но пока неясно: стало ли больше работающих альтернатив, проще ли водителям сотрудничать с несколькими сервисами, изменились ли комиссии и доли платформ.

✅ Принцип должен быть единым
В телекоме АЗРК формулирует, какой барьер устраняется и каким решением. В такси меры уже приняты, но в публичных сообщениях нет сопоставимых актуальных данных о состоянии рынка. Потребителю важен не список проверок, а реальный выбор и устойчивость услуг.

🚀 Урок сбоя 11 октября
Когда значительная часть спроса сосредоточена в одном сервисе, любой сбой мгновенно бьёт по доступности и цене. После перебоев «Яндекс Go» в Казахстане поступали жалобы на рост стоимости поездок. Наличие работающих альтернатив способно снизить зависимость пассажиров, хотя само по себе не гарантирует стабильных тарифов в условиях дефицита предложения.

✅ Итог:
Регулятор вправе вмешиваться в оба рынка. В телекоме АЗРК предлагает пересмотреть саму конструкцию доступа к ограниченному ресурсу. В такси — представлен перечень проверок и обязательств без измеримого эффекта. Конкуренция требует не только обоснованных решений, но и понятных доказательств того, что рынок меняется в интересах потребителя.

🔗 Источники:
• BAQ.kz — АЗРК предлагает новые правила распределения частот (14.10.2026)
• Ulysmedia — оценка доли «Яндекс Такси» (март 2025)
• Kursiv / Forbes.kz — аукцион 5G и продажа Tele2/Altel
• REAL DIGITAL — сбой «Яндекс Go» 11 октября

#АЗРК #телеком #такси #RealDigital

Подробный разбор — на сайте: realdigital.kz